В чем проблема поставить в огромный смартфон с топовой начинкой нормальный аккумулятор, а то даже активное охлаждение впендюрили а на батарее зажали. Или у розетке играть или шланг с дозаправкой на 20Кмах носить с собой. Хотя за 40К₽ я бы взял
Вчера купил трехвентиляторный gigabyte rx6650xt gaming oc за 40к и в принципе сейчас наверное это самое выгодное предложение на рынке по отношению цена/качество: приличное исполнение (бэкплейт, подсветка, 2hdmi), тихая и при этом эффективная СО ну и гарантия 36месяцев. Аналоги от куртки как минимум дороже на 10К.
Майнинг пока не особенно интересен, игры без лучей идут в fhd с приличным фремрейтом. Ну и доступность карт в рознице намного лучше чем полгода назад.
В общем доволен и не вижу особого смысла переплачивать за более производительные карты, так как цены на 3060ti и старше по прежнему не столь адекватны
М-да, 10 лет назад чуть было не купил первые ESL за $1200/шт. А теперь внезапно полтора миллиона рублей. За миллион тогда были самые дорогие Final Sound
Танк уже есть у калифорнийского мелкосерийного производителя Rezvani. Их последняя модель — самый мощный джип в мире с форсированным двиглом от Dodge Demon. Там дизайн хоть отбавляй, недаром его сняли в последнем эпизоде Людей в Черном
Да им даже итальянцы дичь рисовали: то же матрикс — жутчайшее поделие. Самый нормальный кореец в плане дизайна был эсперо от Джуджаро. Но это было в начале 90-х прошлого века. Сами собакоеды творят лютую дичь от которой хочется бежать без оглядки. Китайцы сами могут неплохо копировать: тебе электромобили нио — отлично выглядят. ХЗ что там по механике и инженерии, но специ да я и сам вижу как они лихо эволюционируют. Лет через 5-10 все будут мечтать о китайском авто ( и это вовсе не связано с повесткой)
11 дюймов и почти полтора килограмма (видимо тяжелый компаунд для водонипроницаемости)
Селерон + 4гига за 500+ долларов — это за гранью. В ололо эту сумму можно взять нормальный ноут от дел или хп 8 гигами и младшей ряженкой. ЛГ тащит себя в ад
да ладно, каждый день езжу по объездной дороге города миллионника (по 2 полосы в каждую сторону) и ВСЕГДА пользуюсь круизом (чтобы не нарушать допустимый скоростной режим). Тем более в подавляющием большинстве авто он имеет регулировки на руле для корректировки скорости.
Ну дак никто и не сравнивает корейцев и немцев даже в одной ценовой категории: подобными корейцами владеют бывшие владельцы отечественного автопрома (в лице шнивы например или даже классики) либо бывшие владельцы таких же корейцев классом ниже (на самом деле ниже только УзДЭУ). Для них и сидения с короткой подушкой — удобные, и нечеловеческая эргономика — норм, и звук двигателя как пылесоса лежащего на коленях — какой никакой комфорт. Для всех остальных водителей кто хоть раз ездил на современном автомобиля (читай сделанного в конце прошлого века в европе или северной америке) выбор корейского автопрома в качестве личного автомобиля не рассматривается вообще или рассматривается в последнюю очередь в качестве временного средства передвижения (в страдании). Причем как правильно заметил автор прогресса с новым поколением, кроме новой светотехники, выштамповки кузовных панелей и некоторой мишуры в салоне нет никакого, причем по ключевым элементам (напр подвески) с времен первых Пони, а те в свою очередь были срисованы с японских моделей дай бог начала 80-х. А тогда требования к управляемости и особенно безопасности были далеко не такими как сейчас. Но корейцам плевать: первоклассный маркетинг и 5 лет условной гарантии ведет к ним толпы зомбарей готовых взять кредит и страдать в душной шумной поповозке с управляемостью продуктовой тележки.
Всем добра.
ЗЫ за такие деньги я пару лет назад взял бу RR Evoque из под одной хорошей девочки и это был идеальный паркетник для города
Какие то смешные проценты нарисовали. За год машины реально подорожали если не в два раза то наполовину точно. Я за хундаями не слежу, ноцены космос у всех. Ну и в основном доллар подешевел, причем по факту впополам примерно
В детстве у меня была Кама: маневренная но ноги уставали быстро крутить педали. А эта либо китайский кит-кар который будут собирать на складах КАМАЗа. Но вероятнее очередной бумажный анонс
Покупал rx588 2шт за 11 тысяч после первого криптобума в 2018 у горе майнера. Уже на тот момент они уже начали устаревать, за 15К можно было взять младшую Вегу на CU. Сейчас имхо вообще не стоит покупать видеокарты, тем более когда за цену видеокарты можно купить ноутбук с мобильным аналогом. Какой нить МСИ с 3060 попадается дешевле $1000. К тому сейчас спад и к лету вылезут на вторичке все видеокарты за полцены от msrp
Опера на любой вкус. Но несмотря на то что опера постоянно выпиливает часть функционала (добавляя свистоперделок) она остаётся самым функциональным браузером. Хотя я скучаю по встроенном почтовом клиенте, торрентах и конечно ВПН. Заценим, пока геймерская версия для десктопа нравится.
Майнинг пока не особенно интересен, игры без лучей идут в fhd с приличным фремрейтом. Ну и доступность карт в рознице намного лучше чем полгода назад.
В общем доволен и не вижу особого смысла переплачивать за более производительные карты, так как цены на 3060ti и старше по прежнему не столь адекватны
Селерон + 4гига за 500+ долларов — это за гранью. В ололо эту сумму можно взять нормальный ноут от дел или хп 8 гигами и младшей ряженкой. ЛГ тащит себя в ад
Всем добра.
ЗЫ за такие деньги я пару лет назад взял бу RR Evoque из под одной хорошей девочки и это был идеальный паркетник для города