304813939@vkontakte

Попутал с «младшей» моделью.

А что ты хочешь от 2л турбожужжалки на 92м бензине в почти 2.5тонном сарае? ?

Вазовская классика в 70-80е, зубила в 90е, из прям новья — гранты с вестами. Все были примерно на уровне с одноклассниками, а по поводу жигулей — так там сами итальянцы признали что жигуль лучше фиата…

2литра турбожужжалка на его массу — смешно…

Урал так звали. В афгане. Больше шансов уцелеть при наезде на мину по сравнению с камазом или газоном.

Однако по основным параметрам он и крузак 300 и этот танчик заруливает.

Смотришь ценник крузака, смотришь ценник китайца и идёшь брать бу крузак 100 или 470 лёхус…

Однако главное преимущество дека — протон, на котором игры работают лучше чем на винде. А тут же будет обычная винда и что-то мне подсказывает что мало кто заморочитсч оптимизоном под эти железки…

Хавает не пипл, а всякие государственные конторы, которые закупают их сотнями.
Только благодаря им этот завод вообще существует, тк если люди и берут их в личное пользование, то только как 2-3 машину — сгонять на охоту или рыбалку с заделом на «выкинуть всё и оставить только кузов»

Чинится козёл, а вот патриот с его обилием китайских комплектующих…

Кпд и экологичность электричек меньше, чем у двс, если брать цепочку нпз-заправка-автомобиль и нпз-тэц-кучатрансформаторов-зу-автомобиль…

А на деле всё гораздо проще: Weichai — и есть caterpillar/Cummins, только «с алиэкспресса»…