Ага. И ставший мемом свап шеснаря, тк после 100к (а если валить, то и раньше) родной рпд идёт на металлоприемку.
*о какой ремонтопригодности идёт речь, если там изнашивается сам ротор и собственно блок? У него грани стачиваются и он буквально требует замены на новый. А тк там весьма тонкая металлообработка — это дело стоит как новый мотор.
странно что нет комментариев «это жи танк из ГТА онлайн!». но вообще это ведь совершенно случайное совпадение, что некоторое время назад была новость о том, что танки К2 будут производить в польше…
Справедливости ради — жидкое топливо последней стадии (бензин, дт, керосин и прочее) имеет срок годности по госту — 5 лет в герметичной таре. В реальности выдохнется раньше.
Но с другой стороны ничего не мешает нам нагнать ещё бензина из нефти или на худой конец — из каменного угля.
На счёт кпд — бензиновые не больше 40 в реальности, на практике около 30%. У дизелей стабильно около 40%, но на судовых дизелях — до 60, но там смехотворная литровая мощность.
Пока что топишь я только ты, ведь коэффициенты энергозатрат на получение водорода около 0.5 к 1, а нефти и нефти продуктов от 1 до 100 к 1.
И пока что никто не придумал ничего эффективнее.
Погугли что такое EROEI
*о какой ремонтопригодности идёт речь, если там изнашивается сам ротор и собственно блок? У него грани стачиваются и он буквально требует замены на новый. А тк там весьма тонкая металлообработка — это дело стоит как новый мотор.
Но с другой стороны ничего не мешает нам нагнать ещё бензина из нефти или на худой конец — из каменного угля.
На счёт кпд — бензиновые не больше 40 в реальности, на практике около 30%. У дизелей стабильно около 40%, но на судовых дизелях — до 60, но там смехотворная литровая мощность.
И пока что никто не придумал ничего эффективнее.
Погугли что такое EROEI