Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Практически все страны Европы строят ветропарки огромных мощностей на прибрежных морских полосах, Сименс не справляется со спросом на огромные ветряки. Плюс программы установки солнечных панелей на крышах домов. Все идет в правильном направлении. Но не в России.
Никакого необоснованного восторга я лично, по крайней мере, у себя, не наблюдаю. Просто я уверен, что в среднесрочной перспективе у человечества для выживания никаких других вариантов, кроме полного прекращения использования ископаемого топлива, нет. В любом виде, в том числе и в виде топлива для наземного, водного и воздушного транспорта. Иначе наступит гибель от глобального потепления. Наука это полностью доказала и обсуждать здесь нечего.
Вот из вики:
«Изначально запас хода и скорость у электрических и бензиновых экипажей были примерно одинаковыми. Главным минусом электромобилей была сложная система подзарядки. Поскольку тогда ещё не существовало усовершенствованных преобразователей переменного тока в постоянный, зарядка осуществлялась крайне сложным способом.»
То есть скорость изначальео была 40 км/час, запас хода — 50 км. Затем авто стал кататься со скоростью 100 км/час, запас хода — 500 км, а электро там и остался. Финал понятен. Но сейчас-то все изменилось. Что вы упрямитесь.
Уважаемый, у всех серьезных производителей, включая яблоко и китай, самсунг само-собой, айпиэс идет только на бюджетные линейки, все, что выше — олед. Вы с дуба рухнули, что ли??
Некрасиво заявлять незнакомому человеку, что он неплатежеспособен. Я, к примеру, когда появился ноут-1, сразу его купил, так как мелкие смартфоны мне неудобны. Потом был четвертый, седьмой. А последний — А-71, поскольку цены на Ноуты саммунг загнал за облака на уровень яблока и я просто не захотел платить. Хотя могу без напряга и без ипотеки купить сразу три ноута и три яблока. Но не нуждаюсь.
Были собраны пять с половиной электро с запасом хода два километра, что никого не устроило, идея умерла и поэтому предлагаете сделать вывод, что все повторится? Не повторится, не надейтесь.
Ваще новый джойстик должен максимально отражать поведение игрока. Ведь во время сражения человек напрягается, может непроизволько перднуть, рыгнуть, отматерить противника. Я требую дополнительных кнопок для этого!!! :))
Я ничего не планирую. Я делаю такой вывод из получаемой из разных источников информации. Из других источников информации я делаю вывод, что к тому же 2070 году в средней полосе будет такая же жара, как сейчас в Египте. И что в этом смешного??
Как видите, у товарисча самое популярное слово «методичка». Он, я подозреваю, вообще не догадывается, что многие двуногие никакими методичками не пользуются. :)
«Изначально запас хода и скорость у электрических и бензиновых экипажей были примерно одинаковыми. Главным минусом электромобилей была сложная система подзарядки. Поскольку тогда ещё не существовало усовершенствованных преобразователей переменного тока в постоянный, зарядка осуществлялась крайне сложным способом.»
То есть скорость изначальео была 40 км/час, запас хода — 50 км. Затем авто стал кататься со скоростью 100 км/час, запас хода — 500 км, а электро там и остался. Финал понятен. Но сейчас-то все изменилось. Что вы упрямитесь.
:))