3Daemon

Оно, да. Но у двигателя для этого самолёта очень долгая история.

«Насколько это осмысленно?» — британцы пытаются реализовать идею с воздушно-реактивным двигателем (SABRE) уже больше 30 лет. До сих пор бьются над прототипом.

«небось опять «детскими»(по массе) кубсатами пулялись» — 300 кило могут вывести за раз.
"… и дешевле" — по цене $/кг получается не сильно дороже, чем выводить «взрослыми» ракетами.

Я так понял, что с Казахстаном будут договариваться:
«это потребует определенных договоренностей»

Читай как: производство Ангары по плану освоить не удаётся, приходится использовать все резервы.

Falcon Heavy всё же блочная ракета — 3 блока по 9 двигателей. Это немного не то же самое, что один корпус с 33 двигателями.

Проблема Н-1 была не в количестве двигателей, а в невозможности их тестирования до включения на ракете. У Рапторов такой проблемы нет.

Мода прошла.

Демонстрацию работы этого автопилота на трассе и в пробке, пожалуйста.

Ок, невнимательно читал :((

Байконур арендуется и управляется Россией, при чём здесь вообще Казахстан?

«российских самолётов» — только это не российские самолёты, а иностранные, по которым были нарушены лизинговые договора.

Очень жду новости про ЛиАЗ-677.

Очевидно, от полного заряда.

> Обещают
История ё-мобиля всё ещё в памяти.

«Вроде бы при разных вариантах в 2-5 раз меньше по времени получается в один конец.»
— NASA закладывает 9 месяцев в одну сторону:
https://image.gsfc.nasa.gov/poetry/venus/q2811.html

Тесла Supercharger первого и второго поколений выдают ровно те же 150 кВт, и всё нормально.

А есть какие-то статьи с обзором этой железки? На сайте МИФИ — ничего, только какие-то книги, в которых это m-TrusT упоминается.

Для энтузиастов, например.

«при условии, если ее будет разрешено использовать только вне России?»
— нет, речь только об обмене на фиат.