Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
>>Если бы Самсунг не участвовал в конкурентной гонке и являлся общенародным предприятием...
Он был бы сейчас там же где производственное объединение «Вега», «НПК „Красная заря“», Куйбышевский завод «Электроприбор», Днепровский машиностроительный завод и многие другие «общенародные предприятия».
Там АФАР. Нет проблем разные потоки на разные спутники цеплять. Ни физических, ни по скорости. Но думаю это и не потребуется. Спутники V3 летают ниже и весят далеко за тонну. Легко на одну антенну несколько тарифов отдадут.
Почему? В антенне свой роутер. К которому SpaceX имеет неограниченный доступ. Не вижу проблем раздавать на разные роутеры разный трафик. Или не раздавать. А дальше (с WANа своего роутера) личное дело каждого. Больше чем приходит не раздаст.
Очевидно, что скорость на одного абонента ограничена програмно. Антенна может больше. А с развитием сети сможет еще больше. Особенно со спутниками V3. Просто растят клиентскую базу. Пока конкуренты только пытаются подтягиваться. Или собираются попытаться.
Задержки важны для онлайн-трейдинга. Задачи ИИ легко параллелятся на тысячи потоков. А следовательно столь же легко кешируются и порции данных синхронизируются.
P.S. посмотрите Market capitalization of Broadcom (AVGO) за последние 10-15 лет. Совсем не похоже на идиотов или шарлатанов. Для примера сравните с Intel или Газпромом.
Вы тут недавно. Поэтому возможно не знаете, что мне как раз свойственны крайне разумные и взвешенные суждения. О стоимости думают все и всегда. И именно по этой причине вариант первой ступени (ускорителей) на керосине (либо твердотопливных) + 2-3 ступени на водороде является единственным оптимальным. В любое время (до появления ядерных двигателей и гравицап). Потому что за последние 60 лет ни физика ни химия не поменялись. И так же формула вычисления дельта ви космического корабля (некоторыми малограмотными приписываемая идиоту Циолковскому) не изменилась ни капельки. Поэтому все без исключения супертяжи летают по этой схеме. Убогую Н-1 исключением считать не будем, т.к. оно не летало. Надежность хранения и малая стоимость важны только для первой ступени / ускорителей. Так так там топлива нужно ОЧЕНЬ много. Для 2-3 ступени важен ТОЛЬКО максимальный УИ. ВСЁ остальное не имеет никакого значения.
Уже лет как 60 топливо LOX / LH 2 классика для 2-3 ступени.
Saturn V, Энергия, 长征九号火箭, SLS. Маск тоже к этому придет. Рано или поздно. На Луне (и дальше) водород добывать куда легче чем метан. Особенно в паре с необходимым количеством кислорода.
Профит в том, что сырая пластина на три порядка дешевле пластины с транзисторами. Обрезать на 3 копейки сырую дешевле чем выкидать куски на 30 рублей с готовой.
Это другое.
От SpaceX только один из вариантов посадочного модуля.
И доставка коммерческих аппаратов.
Он был бы сейчас там же где производственное объединение «Вега», «НПК „Красная заря“», Куйбышевский завод «Электроприбор», Днепровский машиностроительный завод и многие другие «общенародные предприятия».
P.S. посмотрите Market capitalization of Broadcom (AVGO) за последние 10-15 лет. Совсем не похоже на идиотов или шарлатанов. Для примера сравните с Intel или Газпромом.
Saturn V, Энергия, 长征九号火箭, SLS. Маск тоже к этому придет. Рано или поздно. На Луне (и дальше) водород добывать куда легче чем метан. Особенно в паре с необходимым количеством кислорода.
Уже очень давно.
В экономике и хайтеке не изменится НИЧЕГО.