Беда одной страны почти никак не отражается на общемировом — свободном — рынке ) Он живет себе дальше. Ну а по тем фирмочкам, которые не захотят быть в свободном рынке — читай статью
Не бОльшая, а где-то треть в объемах ) Просто, было дешевле, чем у других. Теперь — не дешевле (см. курс рубля). Так что уже и не конкурентно.
Большая, конечно, доля но не смертельно.
После того, как амеры на днях пообещали задавить любую компанию, которая будет помогать обходить санкции — думаю, никто не найдет таких партнеров ни в Грузии, ни в Армении.
И не надо рассказывать, про фирмы-однодневки ) Во-первых, однодневка не сможет обеспечить нужные объемы. Легче и дешевле десяток челноков заслать. Но тоже, не потянут.
Во-вторых, OFAC, который берет всех таких «на карандаш», записывает не только саму фирму под санкции, но и всех ее владельцев и руководителей. А кому улыбается — лично, и в совершенно спокойной стране — попасть под амеровские санкции? От них уже вовек не отмахаешься. Даже смена имени и прописки может не помочь...
И китайцы, со связями на американском рынке, тоже на это не пойдут. На словах будут или дружить, или отмалчиваться. А на деле...
Кстати, и здесь, про крутые возможности параллельного импорта рассказывают наши, а не китайские. Китайские — молчат…
Я понимаю, что многим нужны шашечки, мегапиксели и мега-всё. Побольше, да пожирнее. И чтобы процессор самый-самый. И чтобы симпатишный )
Но в данном случае вы сравниваете паркетник с реальным внедорожником. Внедорожнику не нужен зонированный климат-контроль и 16 колонок в салоне. Но ему нужна силовая рама, отключаемый дифференциал и самоспас на передке.
В данном случае, для корпоративного производственного уровня в xcover имеется knox, сменная батарейка и еще пучок фич, на которые частник не обращает внимания. И эти фичи для линейного надсмотрщика за полевым оборудованием (а вернее, для его начальника) поважнее фенечек. Приехал на объект в тайге, провел диагностику, пофоткал, перезвонил, интернет проверил, кинул в сумку с инструментом. Поехал дальше. Испачкал, в грязь уронил, поднял вытер ветошью, поехал дальше. Уронил с обрыва — лезть не надо: вся ценная информация под защитой и сотрется автоматически и аппаратно при попытке взлома. Пришел в офис, получил со склада новый. Именно такие мобилки заказываются для полевых работников сотнями и тысячами штук. Поэтому и стОить будет дорого — заказчики все равно получат скидку при закупке партией. А частникам такой телефон и не нужен.
Для частников есть Нокия — обычный смарт, но для криворуких хипстеров )
«Меньшие энергетические затраты при полёте «на экране» нивелируются тем, что экраноплан летит на малой высоте, где плотность атмосферы максимальна. В результате по совокупности показателей экранопланы не только не имеют никаких преимуществ перед существующими транспортными средствами, но и проигрывают абсолютно по всем параметрам обычным самолётам и кораблям: корабли значительно превосходят их по водоизмещению, самолёты по скорости и гибкости использования. Даже для узкоспециальных задач типа оказания экстренной помощи экипажам терпящих бедствие кораблей представляется целесообразнее использовать уже существующие и освоенные самолёты-амфибии типа Бе-200.»
У всех «торчит» ) Такова структура легального его использования. Поинтересуйтесь у поддержки, что такое «мандант 066» ;)
А с учетом того, что у нас многие уже давно сидят на облачных версиях, они не просто «торчат». Там всё — на «той» стороне! Без вариантов локального использования!
Беда идет в дома… В самые дорогие дома нашей экономики.
В составе материала авторезины столько добавок и всякого, что удаление из формулы любого компонента резку ухудшает их потребительские свойства. Так что… )
А вы уверены, что ваша резина такая хорошая, потому что там все — наше? Может, там кой-какие ингредиенты еще не импортозамещены? ;)
А когда их заместят, останется-ли резина такой же хорошей?..
А как исходная компания собирается поддерживать местное производство, когда поставок комплектующих не предвидится? А то тут все, вроде, и остаются. Но из чего они это все далеть собираются — вопрос…
Вот так и отнеслись. Спросили у киски, а чего это она еще из России не ушла. А она им: «Ухожу, ухожу». И иностранные компании по всему миру тут же и успокоились )
Да. Платить за подписку — на поддержку. Общемировая практика уже кучу времени, постепенно спускающаяся и до потребительского рынка. Крупным клиентам не улыбается держать собственную службу поддержки на полном рабочем дне, если те же — периодические — задачи делает компания-производитель за в разы более меньшие деньги. Вот и подписываются во всем мире. И неплохо на этом экономят. ;)
Но… Если хочешь «суверенности» — готовься к этому загодя, а не в день, когда начал составлять список недружественных стран )
Я давно помогаю абитуриентам не просрать их шансы.
И в числе прочего я учу их азбуке трудового рынка. Не бывает престижных профессий! Профессии бывают — перспективные!
А престижной бывает — должность! Водила юрисконсульта Газпрома куда престижнее, чем адвокат в Запедрищенске, где-то в районе Урала ;)
А профессия инженера, в нынешних условиях всяких замещений и рывков в технологическое будущее — чрезвычайно перспективна. Вот только должности инженерные были совсем не престижные, пока все покупалось на Западе, да на Востоке...
А сейчас — самое время! 4 года — и, возможно, каждый бакалавр с инженерным дипломом будет престижнее любого юриста или экономиста ;)
Большая, конечно, доля но не смертельно.
И не надо рассказывать, про фирмы-однодневки ) Во-первых, однодневка не сможет обеспечить нужные объемы. Легче и дешевле десяток челноков заслать. Но тоже, не потянут.
Во-вторых, OFAC, который берет всех таких «на карандаш», записывает не только саму фирму под санкции, но и всех ее владельцев и руководителей. А кому улыбается — лично, и в совершенно спокойной стране — попасть под амеровские санкции? От них уже вовек не отмахаешься. Даже смена имени и прописки может не помочь...
И китайцы, со связями на американском рынке, тоже на это не пойдут. На словах будут или дружить, или отмалчиваться. А на деле...
Кстати, и здесь, про крутые возможности параллельного импорта рассказывают наши, а не китайские. Китайские — молчат…
Но в данном случае вы сравниваете паркетник с реальным внедорожником. Внедорожнику не нужен зонированный климат-контроль и 16 колонок в салоне. Но ему нужна силовая рама, отключаемый дифференциал и самоспас на передке.
В данном случае, для корпоративного производственного уровня в xcover имеется knox, сменная батарейка и еще пучок фич, на которые частник не обращает внимания. И эти фичи для линейного надсмотрщика за полевым оборудованием (а вернее, для его начальника) поважнее фенечек. Приехал на объект в тайге, провел диагностику, пофоткал, перезвонил, интернет проверил, кинул в сумку с инструментом. Поехал дальше. Испачкал, в грязь уронил, поднял вытер ветошью, поехал дальше. Уронил с обрыва — лезть не надо: вся ценная информация под защитой и сотрется автоматически и аппаратно при попытке взлома. Пришел в офис, получил со склада новый. Именно такие мобилки заказываются для полевых работников сотнями и тысячами штук. Поэтому и стОить будет дорого — заказчики все равно получат скидку при закупке партией. А частникам такой телефон и не нужен.
Для частников есть Нокия — обычный смарт, но для криворуких хипстеров )
Или теперь все гвоздями будем соединять? Сотками!
А с учетом того, что у нас многие уже давно сидят на облачных версиях, они не просто «торчат». Там всё — на «той» стороне! Без вариантов локального использования!
Беда идет в дома… В самые дорогие дома нашей экономики.
На самокат же ))
А когда их заместят, останется-ли резина такой же хорошей?..
Но… Если хочешь «суверенности» — готовься к этому загодя, а не в день, когда начал составлять список недружественных стран )
И в числе прочего я учу их азбуке трудового рынка. Не бывает престижных профессий! Профессии бывают — перспективные!
А престижной бывает — должность! Водила юрисконсульта Газпрома куда престижнее, чем адвокат в Запедрищенске, где-то в районе Урала ;)
А профессия инженера, в нынешних условиях всяких замещений и рывков в технологическое будущее — чрезвычайно перспективна. Вот только должности инженерные были совсем не престижные, пока все покупалось на Западе, да на Востоке...
А сейчас — самое время! 4 года — и, возможно, каждый бакалавр с инженерным дипломом будет престижнее любого юриста или экономиста ;)