pumv

Он — отличный наш министр! Великолепный! На своем месте мужик )

Конечно можно! Но — нельзя… )

Летающие лодки не в пример легче. Поэтому и отрыв не такой тяжелый. А тут же — почти корабль вместо лодки в небо отправить )
Основная задача — «сесть» на экран. И вот с этим — трудно. А сел — потерял маневренность и шугаешься от каждой волны выше метра. Только что до точки быстро долетишь, и всего преимущества перед кораблями.

Скорее, наоборот. Это может означать также, что наш производитель не считает поломкой или дефектом то, что другого заставить отозвать всю партию. Типа «ну едет же! Скажи спасибо» )

Ответ Emir Mupshet на комментарий

а что за бред про хуавей?

«Не поставляют и не отвечают на запросы»

Очевидно этот спич не для читателей, а для начальства… Типа «та у нас все на мази. Все сделаем, отвечаю!» )

Помню, что смотрел документалку про подобный эксперимент на заре советского космоса. Проверяли длительные миссии. Посадили двух космонавтов в замкнутое пространство в Звездном городке, и они там жили. Попутно товарищей провоцировали на всякое. Плюс всякие «нештатные ситуации» (тоже, спровоцированные) Долгий был эксперимент.
Запомнился финал. Наши офицеры стойко всё вынесли, но когда открылся шлюз, они вышли — и не прощаясь, разошлись в разные стороны. И больше никогда не встречались. Не желали видеть друг друга…

Сигануть в воду с высоты в метр на скорости в 500 км/ч — еще то удовольствие. Такая себе нехилая «жабка» получится )
Опять же никто не гарантирует, что экраноплан не зароется носом в воду и не произведет гиганский нырок. Опять же волны в метр — и экраноплан уже никуда не летит…

У экранопланов требуется очень большая мощность для взлета, для отрыва от воды. Потом она не нужна. Но получается, что именно для этого момента — куча двигателей. А уже в полете эти двигатели — просто балласт.

Наша беда в том, что у нас многие проекты за бюджетные деньги удачно уходят от этого вопроса. Например — засекречиванием )

Самолет на боевом вираже, стреляет (или кидает бомбу), разворачивается и уходит.
А теперь давайте посмотрим на радиус разворота большого экраноплана… ;)
Экраноплан — большая тяжелая машина, которая хорошо летит по прямой, и очень трудно поворачивает. Тем более — на 180 градусов. Т.е. это совсем не фронтовая машина, где надо быть маневренным. Это — просто быстрый корабль. Очень быстрый — с очень большим тормозным путем…

И теперь со всей это хренью экраноплану надо еще и _взлететь_. Лететь потом легко, а вот со взлетом у тяжелых экранопланов — беда…

Видимо, вы тоже )

Экраноплан еще взлететь с воды надо. И там бросок мощности больше, чем для взлета гидроплана. На автомобильном — не взлетишь.

Там, где лед на полюсе — совсем не плоски каток. Попробуйте изучить вопрос торосов и сопоставить это понятие со сложностями маневрирования вблизи поверхности (см. радиус поворота экраноплана) )

Ну так надо подбирать космонавтов с широкой костью! Это же логично! )))

Ващета взламывать надо — хард )

Хотелось бы узнавать хорошие новости не только от господина Рогозина. Где можно почитать столь приятное и от наших партнеров — NASA?
А то неудобно может получиться, что там об этих переговорах и не в курсе…

Раньше телефоны были толще. Сейчас толстый смарт продать почти невозможно. А открываемая крышка — это лишний миллиметр к толщине.
Вот и вся разгадка )

А США точно испугались? Чета как-то незаметно
А вот другое (авто, микро, самолето) — заметно...
Мне США до одного места. А вот твердость валюты — очень даже важна. И не в соседнем магазине, а в качестве сохранения заработанного. Знаешь такое слово — волатильность? Экономист ты наш диванный )