- ← предыдущая
- первая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- последняя
- следующая →
Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Profit!
за неделю приедет
Но про расположение двигателей немедленно другой вопрос возникает — одним из главных преимуществ подкрыльевого указывалось удобный доступ для облуживания и замены а здесь всё гораздо хуже чем у того же Ту-154
Там же почти всё это бохатство опционы на акции а не реальные деньги но звучит круто
Течь это хозяйство будет в любом случае.
Раму вынимать и подъёмным краном?
А если в Москва-сити на 20 этаже?
Даже в частный дом.
Сотни спутников это вам не веб-сайт ларька с шавермой всё таки.
С таким подходом т.н. Синдром Кесслера уже не выглядит чем то фантастическим.
А может даже в газете «Аномалия»
2 января — празднование в разгаре
Чем такое останавливать непонятно — даже если пару ног отстрелить на оставшихся дел натворит
Невский экспресс вспомните.
Но в нашей глуши всё таки метрическая система.