многое из того что было отечественным в Ту-204/214 уже банально не производиться, да и не все производители пережили святые 90-е и чуть менее святые нулевые.
Смотрите на токарей, операторов станков с ЧПУ — там 250, видимо про них первых догадались про остальных, надеюсь, текущая ситуация также заставит подумать.
https://kazan.hh.ru/employer/160690 — вроде не так чтобы и сильно плохо особенно для Казани,
возможно это запоздалая реакция на ситуацию но 250к для квалифицированного специалиста позволяют большинство хотелок закрыть.
Хотя на Патриарших не подбухаешь но не каждому это и надо
>Текущие стойки Blackwell B200 потребляют до 120 кВт, что тоже очень много, но это всё-таки в четыре раза меньше.
600 больше чем 120 в 5 раз.
просто подвести к 600квт питания к стойке само по себе занятие нетривиальное…
По заветам нужно было озаглавить SJ-100 с российскими двигателями ПД-8 не способен подняться на высоту 8км и продержаться в воздухе 2 часа.
А так удачи инженерам и испытателям!
Само то аэронавигационное оборудование наверняка от 2-х вводов запитано + дизель а вот всякое менее важное — например светофоры регулирующие трафик в округе или даже ветка метро приходящая в аэропорт могла быть и от одной линии. Возможно системы кондиционирования и прочее тоже без HA. Пиво в аэропортовских пабах опять же нагреется и как его без электричества подавать непонятно — без этого аэропорт к эксплуатации непригоден в принципе.
позиции Великобритании как центра космических инноваций
Вроде до первого апреля ещё 3 недели, хотя из за ранней весны могли уже начать отмечать уже сейчас.
Человек делавший в составе команды британскую часть работ по ИТЕР рассказывал что британец там тока менеджер все остальные русские да индусы.
перепроектируют — это не Звезда смерти в конце концов.
Другое дело что посадки (желательно на кол) тоже строго необходимы, по результатам предыдущего этапа работ.
Зачем далеко ходить — вспомните какой вой стоял по поводу проблем с горячей частью на SaM146, а там масштаб проблемы (как по срокам так и по убыткам) рядом не стоял.
Но это другое
«Крепость не может считаться неприступной если в нее можно завести ишака груженого золотом»
Европейцы до денег и коррупционных схем охочи не менее чем все остальные.
Возможно и будут но если не снизить стоимость жизни до уровня китайских же могут быстро закончиться. От восторга и воодушевления естественно.
Одна беда — стоимость жизни по большей части есть доходы местных правильных пацанов а с ними ссориться себе дороже так что сильно вряд ли, в третий раз могут стрелять несколько точнее.
возможно это запоздалая реакция на ситуацию но 250к для квалифицированного специалиста позволяют большинство хотелок закрыть.
Хотя на Патриарших не подбухаешь но не каждому это и надо
600 больше чем 120 в 5 раз.
просто подвести к 600квт питания к стойке само по себе занятие нетривиальное…
А так удачи инженерам и испытателям!
Вроде до первого апреля ещё 3 недели, хотя из за ранней весны могли уже начать отмечать уже сейчас.
Человек делавший в составе команды британскую часть работ по ИТЕР рассказывал что британец там тока менеджер все остальные русские да индусы.
Другое дело что посадки (желательно на кол) тоже строго необходимы, по результатам предыдущего этапа работ.
Но это другое
Европейцы до денег и коррупционных схем охочи не менее чем все остальные.
Одна беда — стоимость жизни по большей части есть доходы местных правильных пацанов а с ними ссориться себе дороже так что сильно вряд ли, в третий раз могут стрелять несколько точнее.