А мне удалось совместить, и ушло на это 1.3 млн, за эти деньги получил 2х летнее авто с пробегом 26 тык 1.8/130лс/вариатор/4wd
Не бит не крашен, чистый без коцек.
Да, в западной части страны правый руль иметь сложнее, а некоторые его бояться как огня (вдруг запретят и прочие фобии), но тут — пруль норма. Ps. А для перевозки дров и машины что не жалко — 15й год служит королла :))
Ответьте честно, Вы получаете удовольствие от владения и вождения этого авто, или Вам всё же греет душу тот факт, что как для истинного аскета — комфорт и надёжность-не самое главное в авто, которое зато не жалко? :))
И? Полностью согласен — не интересовался, это правда. Даже тойота сделанная в шушарах — рядом не стояла с чистокровной японской сборкой для внутреннего рынка. Двацать лет назад за 500 вечнозеленых крауна взял, 89года, 137 кузов — RoyalSaloonG, уже в те годы — тачка запоминала настройку положения руля и возвращала его после поворота ключа в ацц:)
Не пиши глупости, тут у каждого тачка, все прекрасно всех обгоняют и выходят из-за руля не под камаз, а для пассажиров всегда сзади безопаснее :)
Это не таз, где для обгона два километра надо, даже малолитражки легко едут 120-130.
Старше 10 лет нельзя японца привезти, в ротации автомобили 2017-2019 года сейчас, за те же деньги, даже с грабительской пошлиной — это автомобили из будущего, которое на тазе не наступит никогда.
В городе 99% времени они возят воздух, занимают 2 места на парковке у многоквартирного дома и жрут как бык помои. Первое время с япии таскали — т.к. было дешево под пошлину грузовика завозить, потом пошлину подкрутили — и стало их намного меньше. Аминь.
Я прошу прощения, год назад была информация, что рулевая колонка даже с обновленной подушкой безопасности — продолжает ломать шейные позвонки при лобовом дтп, кто либо слышал, изменилась ли ситуация?
>кто-то едет за ним первым, и обгонит его в первой же дырке
первым может ехать автомобиль с чайником и левым рулём, и тогда попали все ;)
20 лет на японках — никаких проблем не испытываю, тапку в пол и помчали. Дизель был 130 лошадей — да, туповат, но с горы тоже можно было всех удивить ;)))
Неудобство правого руля на трассе легко решаемо мощным двигателем или штурманом на пассажирском ;) Да и как показывает практика — выигрыш на трассе от 15 обгонов легко нивелируется на первом тихоходе, и снова все едут в одну грядку друг за другом.
Стараюсь брать 2х-3х летку после проката с пробегом до 30 — в салоне чисто и ТО проходили вовремя. Самая старая королла в семье — уже 14 лет в России — появился один рыжик на чашке, и пару дыр в порогах ;) 200тык, заменен стартер, кардан, заливная горловина и стойки один раз вкруг. Всё ;)
А пройдёт ли отечественный/китайский/немецкий автомобиль 14 лет без серьезного ремонта?
с компанией заключается договор, и стоимость формируется так:
«Цена автомобиля во Владивостоке = цена авто на аукционе + 100 000 иен расходы по Японии + Наша комиссия + таможенные платежи
Наша комиссия 25 000 иен» ©
оплата — двумя частями, первая часть — по Японии, вторая — по растаможке тут. Забираешь комплект документов и машину прямо у ворот порта, дальше 10 дней на ОСАГО+Оформление номеров, и ты счастливый хозяин.
Кто любит кота в мешке — идёт на авторынок, там понятно всё «по чесноку» ;)
Не бит не крашен, чистый без коцек.
Да, в западной части страны правый руль иметь сложнее, а некоторые его бояться как огня (вдруг запретят и прочие фобии), но тут — пруль норма. Ps. А для перевозки дров и машины что не жалко — 15й год служит королла :))
Это не таз, где для обгона два километра надо, даже малолитражки легко едут 120-130.
Никогда не куплю ЭТО, уж лучше — пешком.
первым может ехать автомобиль с чайником и левым рулём, и тогда попали все ;)
20 лет на японках — никаких проблем не испытываю, тапку в пол и помчали. Дизель был 130 лошадей — да, туповат, но с горы тоже можно было всех удивить ;)))
Стараюсь брать 2х-3х летку после проката с пробегом до 30 — в салоне чисто и ТО проходили вовремя. Самая старая королла в семье — уже 14 лет в России — появился один рыжик на чашке, и пару дыр в порогах ;) 200тык, заменен стартер, кардан, заливная горловина и стойки один раз вкруг. Всё ;)
А пройдёт ли отечественный/китайский/немецкий автомобиль 14 лет без серьезного ремонта?