101116984624337170758@google

Любить Родину нужно издалека, да? :-) Возвращайтесь!

Успехи — это старлинк, можем повторить?

Думаю лучше украсть бабло из бюджета и утопить трубу в тихом окияне, скриньте.
Медицинские эксперименты, как Спутник-V, удачно и на земле проводят, очевидно же!

А что мне, как обывателю, с того, куда полетит эта труба с гептилом, когда медицины в стране больше нет, например?

Замкнутый круг.
А рулевая колонка патрика по прежнему ломает шейные позвонки водителю, никто не в курсе?

И в чем закос на лэндровер? по мне так — на FJ Cruiser.

Расход топлива? Как равчик отходит 20 лет?

Сначала надо ответить себе «зачем мне этот авто?»
Чем дороже машина — тем меньше денег :-)

Нууу как то интерес сразу подупал у меня к сяоми. А то вдруг ещё чего вздумают запретить.

А я до сих пор на i7-6800K и дома и на работе, думаете — уже пора? ;)

Машины, которые мы — заслужили! ;-)

Да в семье 3-4 машины постоянно, пробег разбавляется, это самая старая, ввезена в 2007м ;) ну не ломается — зачем продавать то, используется для езды по работе :-) ну порожки немного гнилые — а так — и в снег и в дождь — не жалко ;)

Погуглил, цена — чуть меньше канадского, а по некоторым позициям вязкости — даже больше. Так много вопросов ;)))

Corolla nze124 2003 / 245 тык. У меня лампочки не ест, а вот литр масла от замены до замены уже сЪедает ;) но у него и ресурс 250 тыр -) люминь сплошной

Зря ты его так, лукойлом травишь, это промывочное масло (до 500 км) ;) я его в 1KZ лил до капиталки ;)
ps. а у лука есть 0w16 под современные хонды?

В данный момент не рассматриваю целесообразность менять автомобили 2017 года выпуска. Жена сказала ей не нужен рестайлинг, а я — больше на служебном езжу чем на своем. ;) Потом, всё потом…

Я признаю, что ездить можно и на заднем, при соблюдении этих условий. При поворотах на малой скорости мост открывается, никаких пробуксовок. Рулевая трапеция — точнее её люфт — смягчает все острые углы эксплуатации ;) Мы же говорим о снеге, и там где другие, давно уже застряли. Езду по снегу вообще сложно назвать комфортной.
Hilux Surf 130 на турбовом 3л 1KZ двигателе. PS. В нём даже КруизКонтроль есть ;)

Тут главное масса машины и распределение оной по осям.
Две-три пачки керамогранита (плоские, много места не занимают в багажнике) +
постоянно-блокироваванный задний мост (lock right locker) — и едешь как на трамвае прямо, ну на кольце понятно дело накатом. Ну и естественно шипы для пущей уверенности ;)

А если годовая — можно обсудить? ;)
Почему я не возьму ЭТО:
1. Дорого для китайца.
2. Отсутствие какого-либо адекватного опыта эксплуатации модели в России.
3. Где это чинить? Я замкадыш ;)

Не соглашусь.
Парт тайм (задний привод) с блокировкой моста — вещь.
За 7 лет эксплуатации по асфальту — подключал передний привод кнопкой только зимой, и то не чаще пару раз за сезон. Зачем в городе фуллтайм?