avatars(тчк)mds(тчк)yandex(тчк)net/get-verba/1540742/2a0000017686030881711cb66383ad69bec6/cattouchret
Ну да ну да)) Кузов — полная копия, за исключением Х-выштамповок.
Но это как деревенскую бабу накрасить, и выдать за мАаасквичку))
Цирк Шапито! Не позорились бы хоть!
Понятное дело, что ЭЛЕКТРО-велосипед отличается от обычного не только в лучшую сторону (можно ехать не крутя при этом педали, совершенно не уставая) но и в худшую (тяжелее крутить педали без помощника, сам велосипед тяжелее, особенно задняя его часть) но согласитесь, без электричества на электровеле вы, худо-бедно, но сможете ехать, а вот на самокате — нет.
«Для дальних поездок 50+ км, нужен нормальный велосипед с большими колёсами и весом в 11-12кг. При этом не надо возить с собой аккумулятор, который разрядился и моторколесо не создаёт дополнительного сопротивления за счет магнитов, убивая полностью накат. »
Велосипед такого веса будет стоить очень дорого, и уставать на нем вы все равно будете, так что, не совсем корректное сравнение.
«а это лучше сказать курьерами, которые передвигаются по тротуарам на «велосипед электрический профессиональный, 20 дюймов, 48 В, 1000 Вт, 50 Ач + 12 Ач»»
Увы, но за всеми ГИБДД не уследит. То, что на таком транспорте курьеры едут по ТРОТУАРУ, это, в первую очередь — есть неуважение к пешеходам, скорость движения которых, практически в 10 (!!!) раз ниже скорости мопеда (ой, электровелосипеда).
Зачем оно нужно, когда: мотор мощностью выше 250 Вт (350) значит, согласно закону, необходимы права категории М и шлем.
Скорость 25 км/ч для 350 ватт мало, велосипеды с таким мотором набирают все 35 км/ч.
В отличии от велосипедов, на нем нельзя ездить с разряженной батареей, что тоже минус.
Также вес — 18 килограмм весит эта малютка, когда более комфортные электровелосипед весят примерно столько же.
По цене — электровелы стартуют с отметки в 65 тысяч рублей по нынешним временам (середина июня 24 года) так что для чего оно надо — хороший вопрос.
Кстати, вы в курсе, что батарейки у подобных самокатов не раз возгорались? В интернете даже отзывы есть, включая видео самого возгорания.
Я бы не стал покупать такую дорогую и опасную игрушку (назвать сие средством передвижения — язык не поворачивается).
Суть в том, что во времена, когда за камри просили 800к, люди жили лучше, чем сейчас, и могли позволить себе такой автомобиль
А сейчас 2 лимона это больше, чем 800к за камри раньше, так как ЗП на столько не выросли…
Обычно люди покуют топовые видяхи на долго, а вы на пару лет.
Вы потратили 100к на видяхи за какие-то 7 лет, в пустую, то есть, вы их не вернули после продаж.
Стоит ли 7 лет гейминга безвозвратных 100к рублей? К тому же, те же 55 тысяч в 2017 и в 2020 (или когда вы там 3090 покупали?) это немного разные суммы, инфляция все дела, так что с 1080 вы в небольшой, но минус ушли.
Потом выйдет 6090, и 5090 станет слабой, затем 7090 и так по кругу — не надоело? Каждые два года все с чистого листа, расчехляйте свои кошельки, и платите куртке тысячи долларов за куски текстолита, которые устареют через 2-3 года…
Пока украинцы крошат русских на поле боя, русские которым повезло, очень радуются и ликуют, в ожидании игры от убийц своих собратов — этот мир сошел с ума? Или нужно еще подождать?
Уникальна ты, Россия! Столько природных ресурсов, плодородных земель, а народу при этом мало — но цены на все растут, а зарплаты, которые растут едва-едва, не успевают за ростом цен и аппетитами олигархов! Рост цен на все уже даже объяснять не надо — россияне привыкли
Может быть потому, что это аналоговнет, и русская машина, которая ею не является? Меня коробит от обмана, меня коробит от того, что деньги налогоплательщиков уходят в АвтоТАЗ — самую убыточную автомобильную компанию в мире
Если не могут свое, то пускай производят чужое с их шильдиками и неймингом, как это было на российских заводах Мерседеса, к примеру.
А ты подумай головой, почему твой пример не корректный.
60-е прошлое века и 20-е нынешнего — это два разных состояний экономики и развития автопрома.
Если 60 лет назад нормальным было копирование с дальнейшей доработкой, то сейчас это ничто иное, как инженерная импотенция.
Почему никто из журналистов не говорит о румынском происхождении этого «чуда»? Или вы думаете рашен менс окромя новостей о сверхдержавности ничего не смотрят, и не в курсе, как выглядит Дача Логан 3 поколения?
Ну да ну да)) Кузов — полная копия, за исключением Х-выштамповок.
Но это как деревенскую бабу накрасить, и выдать за мАаасквичку))
Цирк Шапито! Не позорились бы хоть!
«Для дальних поездок 50+ км, нужен нормальный велосипед с большими колёсами и весом в 11-12кг. При этом не надо возить с собой аккумулятор, который разрядился и моторколесо не создаёт дополнительного сопротивления за счет магнитов, убивая полностью накат. »
Велосипед такого веса будет стоить очень дорого, и уставать на нем вы все равно будете, так что, не совсем корректное сравнение.
«а это лучше сказать курьерами, которые передвигаются по тротуарам на «велосипед электрический профессиональный, 20 дюймов, 48 В, 1000 Вт, 50 Ач + 12 Ач»»
Увы, но за всеми ГИБДД не уследит. То, что на таком транспорте курьеры едут по ТРОТУАРУ, это, в первую очередь — есть неуважение к пешеходам, скорость движения которых, практически в 10 (!!!) раз ниже скорости мопеда (ой, электровелосипеда).
Скорость 25 км/ч для 350 ватт мало, велосипеды с таким мотором набирают все 35 км/ч.
В отличии от велосипедов, на нем нельзя ездить с разряженной батареей, что тоже минус.
Также вес — 18 килограмм весит эта малютка, когда более комфортные электровелосипед весят примерно столько же.
По цене — электровелы стартуют с отметки в 65 тысяч рублей по нынешним временам (середина июня 24 года) так что для чего оно надо — хороший вопрос.
Кстати, вы в курсе, что батарейки у подобных самокатов не раз возгорались? В интернете даже отзывы есть, включая видео самого возгорания.
Я бы не стал покупать такую дорогую и опасную игрушку (назвать сие средством передвижения — язык не поворачивается).
А сейчас 2 лимона это больше, чем 800к за камри раньше, так как ЗП на столько не выросли…
Вы потратили 100к на видяхи за какие-то 7 лет, в пустую, то есть, вы их не вернули после продаж.
Стоит ли 7 лет гейминга безвозвратных 100к рублей? К тому же, те же 55 тысяч в 2017 и в 2020 (или когда вы там 3090 покупали?) это немного разные суммы, инфляция все дела, так что с 1080 вы в небольшой, но минус ушли.
Уже скоро один отдельно взятый SSD под отдельно взятую игру, надо будет делать.
Если не могут свое, то пускай производят чужое с их шильдиками и неймингом, как это было на российских заводах Мерседеса, к примеру.
60-е прошлое века и 20-е нынешнего — это два разных состояний экономики и развития автопрома.
Если 60 лет назад нормальным было копирование с дальнейшей доработкой, то сейчас это ничто иное, как инженерная импотенция.