Ну там в сборках обычно написано, что изменено/добавлено/убавлено — вот поэтому люди и выбирают именно такие варианты по вкусу и цвету. Это примерно как кто-то покупает голую машину в салоне и потом сам её допиливает, а кто-то сразу берёт «полный фарш».
Экстремальные сборки мне тоже не нравятся, но в целом, при должном подходе, осмотрительности и выборе автора — никакого криминала в этом не вижу.
Это глупо — майнинг сразу можно будет вычислить и предъявить автору раздачи (а на нормальных трекерах за это банят). А вот подмену адресов так просто не заметишь =)
Логично предположить, что тут будет «зрение» для «обдумывания» действий не от одной машины, а от всего комплекса упомянутого в статье АСУДД, а возможно и с учётом данных от других машин на трассе. Ну и как выше написали — уже имеющуюся 3D «карту» окружающей обстановки никто не отменял.
Так если «людей сильно не хватает» — платите людям нормальные зарплаты и народ потянется. Ну а за нормальными зарплатами, глядишь, и производительность подрастёт, и качество выполняемых работ постепенно вырастет вместе с ответственностью за создаваемое.
Но при этом надо понимать, что за нормальными зарплатами потянутся вверх и цены на конечную продукцию, что (неожиданно, да?) не устраивает многих тут присутствующих — ведь все хотят дёшево и качественно, а на людей оказывается плевать так-то =).
Для многих очень бы подошло, не зависимо от ущербности (многим как бы ездить, а не шашечки), как в своё время для кого-то Ока была выходом.
.
Проблема тут в другом — из-за небольшой стоимости машин станет ещё больше, а страна не приспособлена под автомобилизм. В прямом смысле слова, вот у нас — парковок и парковочных карманов практически нет, дороги узкие, с ростом автомобилизма — всё утыкано машинами, хотя ПУСТОГО места вокруг — полным полно (что вдоль дорог, что между домов и зданий). Активисты орут, мол купил машину — купи гараж, а как его в течение дня с собой возить по всему городу — они почему-то не говорят…
Как-то с трудом представляется, что такому роду деятельности можно «подготовить». Это примерно как «подготовить» нового Моцарта, Рембранта, Чайковского или Пикассо.
По скромному мнению США, любая страна, которая не управляется (в том или ином виде) их государственным департаментом — авторитарная. Практически официально.
«научили Vivaldi маскироваться под «большие» браузеры» — вот именно что маскироваться, а как собственно браузер — разработка остановилась где-то на полпути…
Сначала так. Потом постепенно будут ужесточать процент локализации. За один год конечно всё не локализуешь, но бОльшую часть лет за 5-6 (кроме головных процессоров, конечно) — вполне. Деградация — а что, разве в другом варианте прям будет какое-то развитие, с учётом тотального западного лобби?
Всё зависит от «политики партии» в ближайшие десять лет — действительно ли это будут грамотные правители, или просто очередные чубайобусы.
Экстремальные сборки мне тоже не нравятся, но в целом, при должном подходе, осмотрительности и выборе автора — никакого криминала в этом не вижу.
Но при этом надо понимать, что за нормальными зарплатами потянутся вверх и цены на конечную продукцию, что (неожиданно, да?) не устраивает многих тут присутствующих — ведь все хотят дёшево и качественно, а на людей оказывается плевать так-то =).
.
Проблема тут в другом — из-за небольшой стоимости машин станет ещё больше, а страна не приспособлена под автомобилизм. В прямом смысле слова, вот у нас — парковок и парковочных карманов практически нет, дороги узкие, с ростом автомобилизма — всё утыкано машинами, хотя ПУСТОГО места вокруг — полным полно (что вдоль дорог, что между домов и зданий). Активисты орут, мол купил машину — купи гараж, а как его в течение дня с собой возить по всему городу — они почему-то не говорят…
Неожиданно, да? )
Всё зависит от «политики партии» в ближайшие десять лет — действительно ли это будут грамотные правители, или просто очередные чубайобусы.