Сейчас можно чуток добавить и купить Realme 10 — с амоледом и вполне геймерским (на средних значениях) G99. Я отхватил Realme 10 перед НГ за 12 тыров. Красная цена С35 — 8-9 тыс., не больше.
>>>Первый полёт NASA X-59 с новой силовой установкой должен состояться в 2023 году.
---------------------------------------------------------------------
А у нас собираются в 2023 году представить первый самолет Ту-214 с бортинженером, который разрабатывался с конца 80-х.
Надо вернуть не только БИ, но и еще и штурмана, с его служебными тремя советскими микрокалькуляторами. Как говорится — гулять, так гулять!
__________________________________
Дайте старушке без мучений помереть. Уже окончательно ясно, что для нынешнего уровня России даже не получится производить авиатехнику разработок конца 80-х. Самый максимум — самолеты уровня Суперджет, в котором более 90% импортное.
Я уже давно понял очевидное — в России никогда не смогут возродить разваленную советскую авиапромышленность. Эти жалкие потуги родить в мучениях Ту-214 непонятного качества, модель разработки конца 80-х, с традиционным российским производством по нескольку штук в год — окончательно поставили крест. Одна надежда на Китай, да и еще Иран близок к производству собственного самолета.
Сильные подозрения, что эта техника не российская, а иностранная. В такое я вполне верю. Но совершенно не верю, когда обещают у нас разработать какую-то хорошую технику и еще начать производить. Я уже давно разуверился, что у нас вообще смогут самостоятельно воссоздать даже советскую технику 80-х годов. Наше предназначение продавать сырье и не более того. Но как показала 20-няя практика, даже получив астрономические доходы мы не смогли грамотно ими распорядиться как это делают арабы из княжеств Персидского Залива.
В бездуховных США 23 тыс долларов это 1 млн 380 тыс руб. На нашей глубинно-скрепной родине за такие деньги даже не купить отечественную ВАЗовскую тарантайку. И то эта ВАЗовская тарантайка будет без ABS, подушек безопасности, бортовой электроники, камер парковски итд.
Советский завод Интеграл в Белоруссии, продукция которого мало чем отличается от советской продукции 80-х. Эта электроника применяется в российских ВПК и Миг-Сушках. Но в экспортных вариантах Миг-Су для Индии этой электроники нет, им потом Израиль свою электронику устанавливает.
Летать — не обязательно. Главное, чтоб стабильно деньги приносила от государства. Если повезет, лет 10-15 можно доить правительство и делать вид кипучей деятельности.
Из-за отсутствия дешевой энергии не только нельзя будет открывать новые фабрики и заводы, а вообще придется переносить их в другие страны. Зеленый фашизм и Путинский дешевый газ сыграли Германии злую шутку. Теперь либо немцы начнут повсеместно открывать АЭС либо начнут переносить производство в другие страны.
Теперь в России самый простой путь обогатиться — создать макет вундервафли и грести под нее деньги из государства, обещая «уже в следующем году пройдут испытания» иTд-итп. Если поведет, можно десятилетиями «проводить испытания» и пилить бабло. А потом представить какую-нибудь цацку из Али.
За последние 10 лет новости о создании в России очередных БПЛА похожи друг на друга как 3 копейки. Везде сплошные многообещающие рекламные заявления, картонные макеты, цветные картинки, компьютерная графика. Ну и конечно все в будущем времени: «В следующем году начнутся испытания»...., "… через пару лет начнется массовое производство" итд.
Наши не могут создать более-менее нормальный БПЛА даже на уровне израильских дронов 90-х годов, но уже готовы пилить бабло под какую-то фантастику для уровня отечественной инженерии. Особенно смешно читать про некие «Бортовые радиолокационные станции» и прочую электронику, которой отродясь в России не производится и нет вообще ничего для её создания даже на примитивном уровне. Впрочем, учитывая как 10 лет пилили бабло на отечественных БПЛА, а выкатили иранские дроны с мопедным движком — я вообще ничему не удивляюсь.
---------------------------------------------------------------------
А у нас собираются в 2023 году представить первый самолет Ту-214 с бортинженером, который разрабатывался с конца 80-х.
__________________________________
Дайте старушке без мучений помереть. Уже окончательно ясно, что для нынешнего уровня России даже не получится производить авиатехнику разработок конца 80-х. Самый максимум — самолеты уровня Суперджет, в котором более 90% импортное.