Я и не говорил, что iMessage никто не пользуется. Он только нужен в отсталом (в плане IT) рынке США, где до сих пор пользуются СМС (прошлый век, Карл!), дикие цены на сотовую связь и совершенно маленький месячный трафик. У меня ежедневный мобильный трафик как минимум 2 гб. Что касается Гугл, то он сам мечется из крайности в крайность, пытаясь впихнуть никому не нужные свои мессенджеры. А когда понял, что они нафиг никому не нужны, пытается теперь впихнуть iMessage в Андроид. Это не с целью популяризации iMessage, а только как способ борьбы с Whatsapp принадлежащий Фейсбук.
>>>>Попробуйте через ватсап или телегу отправить сообщение на кнопочный сотовый телефон. А через iMessage легко и непринужденно
_______________________________________________
А отправить сообщение на городской телефон-автомат (который работает за 2 копейки) — Вы еще не пробовали? А пользоваться азбукой Морзе через iMessage или послать бумажные телеграммы из почтового отделения?
Так попробуйте, потом поделитесь опытом.
В плане компьютерных технологий США просто прошлый век на фоне России и каменный век на фоне Китая-Кореи. Интернет-Анлим за $50 — это совсем не анлим, а только 50гб, далее скорость падает до якобы 3g, а на самом деле пользоваться невозможно, надо либо докупать гигабайты, либо оставаться без мобильного инета
Батенька, а нафига мне писать из iMessage на деревню дедушке? А если дедушка не из секты святого Apple, то зачем, спрашивается, мне вообще нужен iMessage? А твои глупые заявления — «попробуй из ватсапа, или телеги написать кому то, у кого они не установлены, а таких не мало» — кроме безудержного смеха ничего не вызывают. Я не знаю, в какой таежной деревне Кукуево ты живешь, но сейчас встретить человека в российском городе без Вацапы или Телеги — просто невозможно. Это два мессенджера уже стали стандартом ВЕЗДЕ — на работе, учебе, родительском чаде, домовом чате, службой безопасности района, детской поликлинике, спортивных секций итд.
Ну просто офигеть как надо хранить многолетнюю историю Вацапы, где все сообщения (образно) одного характера: «Привет», «как дела?» «Миша, купи молоко, когда с работы поедешь»
Россия с её климатом не слишком туристическая страна, в отличие от жарких ОАЭ, куда от зимы сбегают миллионы жаждущих летнего зноя и теплого океана. Поэтому арабам требуется такой флот самолетов.
А почему не должен? Я рядовой потребитель и почему-то во всём этом разбираюсь. Хочешь купить нормальный товар по нормальной цене — разбирайся. А если у рядового потребителя мозгов нет и руки под хрен заточены, то это его проблемы. Покуда есть на свете дураки,
обманом жить нам, стало быть, с руки.
Какой-то поток откровенной бредятины. Получается, что если вы проходите в ресторан, то обязаны разбираться в блюдах и приготовлении? А если летать на самолетах, то разбираться в конструкции двигателя и аэродинамике? А если покупать прописанные доктором лекарства, то надо разбираться в молекулярной биохимии?
Вам в вашу голову не проходила такая оригинальная мысль, что человек платит своими деньгами за товар, чтоб им пользоваться, а не для того, чтоб курить километровые манулы и читать тысячи сообщений на каком-то форуме?
Во-первых, у вас представление о Китае начала нулевых, когда зарплаты в Китае были $200. В Китае уже давно ничего не дешево, кроме всякого барахла, а зарплатам позавидуют большинство европейских стран.
Во-вторых, можете не утруждать себя поиском японских производителей электроники (Consumer electronics). Их давно не существует. От всего этого осталось производство каких-то современных наукоемких деталей, вроде ТВ-матриц для топовых моделей Sony, а все остальное это чистый Китай на китайских мануфактурах.
В-третьих, вторичный рынок автомобилей нигде не бурлит в развитых странах. Там не принято, чтоб нормальный человек ходит по автошротам и выискивал себе какой-то секондхэнд. В таких странах человек берет себе новый автомобиль в лизинг, а через 3-5 лет ему меняют на аналогичный новый.А всякая беднота из развивающихся стран с радостью купит этот секондхэнд.
В-четвертых, магнитофоны ничем не отличаются от электро-автомобилей в плане электроники. Немцы всегда выигрывали за счет своей потрясающей механик-инженерии, где им среди равных были только японцы и отчасти американцы. Все эти сложные узлы ДВС и коробки передач у немцев всегда были инновационные на уровне искусства. Но электроавтомобилях всего этого нет, а сами по себе они примитивны в инженерном плане. И как признают многие аналитики, когда производство электроавтомобилей раскочегарится, их постигнет та же участь, как и компьютеры. Когда-то в 90-х, ноутбуки стоили от 5К до 10К (квартиру в НЙ можно было купить за 100К). Сейчас ноутбуки можно купить в США за 300 долларов.
Я еще раз повторяю — немцам удается держать уровень только из-за своей немецкой механики и ДВС. Там где электроника — немцы просто не конкурентно-способные. Вспомните известные немецкие бренды электроники, которые стали музейными экспонатами: Blaupunkt, Telefunken, AEG, Universum и другие. С Немецким ВАГом будет та же самая история. Недаром ВАГ скооперировался с китайскими производителями электрических автомобилей, что бы те производили на своих заводах
Да все понятно. «Москвич Артур» решил сбежать в США через Мексику по теме «политического беженства», но у турков случился какой-то великий сбой в аэропортах и «москвич Артур» пролетел со своей мечтой сбежать в Америку.
Сочувствую. Не получилось «москвичу Артуру» (хе-хе) убежать в США. В Мексику едут только с одной целью — протолкнуться к американской границы с тысячами подобных и просить типа «политического убежища». В телеге есть даже целые каналы по этой теме. Придется «москвичу Артуру» опять тратить деньги на перелет, все равно все окупится, когда он достигнет прекраснейшей страны, где на деревьях растут доллары и с порога ждет очень высокооплачиваемая престижная работа.
Наигрался хлебопечкой, теперь где-то валяется на антресолях. Мне легче купить хлеб в Буханке или подобных, чем возиться с закваской и вообще тратить время на хлеб.
_______________________________________________
А отправить сообщение на городской телефон-автомат (который работает за 2 копейки) — Вы еще не пробовали? А пользоваться азбукой Морзе через iMessage или послать бумажные телеграммы из почтового отделения?
Так попробуйте, потом поделитесь опытом.
Какой-то поток откровенной бредятины. Получается, что если вы проходите в ресторан, то обязаны разбираться в блюдах и приготовлении? А если летать на самолетах, то разбираться в конструкции двигателя и аэродинамике? А если покупать прописанные доктором лекарства, то надо разбираться в молекулярной биохимии?
Вам в вашу голову не проходила такая оригинальная мысль, что человек платит своими деньгами за товар, чтоб им пользоваться, а не для того, чтоб курить километровые манулы и читать тысячи сообщений на каком-то форуме?
Чего на в окопах под авдеевкой?
Во-вторых, можете не утруждать себя поиском японских производителей электроники (Consumer electronics). Их давно не существует. От всего этого осталось производство каких-то современных наукоемких деталей, вроде ТВ-матриц для топовых моделей Sony, а все остальное это чистый Китай на китайских мануфактурах.
В-третьих, вторичный рынок автомобилей нигде не бурлит в развитых странах. Там не принято, чтоб нормальный человек ходит по автошротам и выискивал себе какой-то секондхэнд. В таких странах человек берет себе новый автомобиль в лизинг, а через 3-5 лет ему меняют на аналогичный новый.А всякая беднота из развивающихся стран с радостью купит этот секондхэнд.
В-четвертых, магнитофоны ничем не отличаются от электро-автомобилей в плане электроники. Немцы всегда выигрывали за счет своей потрясающей механик-инженерии, где им среди равных были только японцы и отчасти американцы. Все эти сложные узлы ДВС и коробки передач у немцев всегда были инновационные на уровне искусства. Но электроавтомобилях всего этого нет, а сами по себе они примитивны в инженерном плане. И как признают многие аналитики, когда производство электроавтомобилей раскочегарится, их постигнет та же участь, как и компьютеры. Когда-то в 90-х, ноутбуки стоили от 5К до 10К (квартиру в НЙ можно было купить за 100К). Сейчас ноутбуки можно купить в США за 300 долларов.