А япония работает на мировой рынок.
Поэтому и объёмы большие.
А мы работаем только на свой.
Даже в СССР за счёт республик рынок был в два раза больше, а ещё страны соцлагеря — это пол-Европы, и африка.
А сейчас этого нет.
Если грамотно сделать то нам 900штук хватит с избытком.
Большинство жителей России имеет доступ к высокоскоростному проводному и 4g через сотовые.
Поэтому спутник актуален для достаточно небольшой части населения.
А альтернативы?
В 15 я бы за те же 500тыс взял хорошую праворульную япошку в идеальном состоянии.
А сейчас за 1.6 ничего более достойного чем продукция АвтоВАЗа не купить.
Вот и всё обоснование.
Объясняю.
На полёт в космос работала вся страна. Не чиновники, а рабочие. Пахали на заводе с утра до вечера в тяжёлых условиях чтобы было чем детей накормить.
А для тех кто не работал была статья за тунеядство и трудовые лагеря.
А сейчас никто работать не хочет — зарплата нужна большая, и условия хорошие.
Полстраны блогеры, самозанятые и прочие тунеядцы.
А остальные не авиационные.
Гидравлику поставляют производители гидравлики.
Шины — шинный завод.
Датчики — завод точных приборов.
Двигатели — двигателестроительный завод.
Остекление — стекольный завод.
Это технические детали. Они политиков не интересуют.
Сказали откажутся — и сделают.
А там и срок полномочий кончится.
С проблемами будут разбираться уже не они.
Как они могли отказаться от угля? А чем топить?
АЭС закрыли.
От угля отказались и перешли на ветряки и газ.
А как только газ с России перекрыли — пришлось срочно возвращать законсервированные угольные станции.
Ветряки то без газа не работают.
А газа нет в нужных объёмах.
Пока самолётов хватает, тех что есть.
Лет на пять ещё хватит, а через пять лет уже тот же мс-21 начнёт поступать.
Тушки собирают, тот же Ил никуда не делся.
Ну не допустить очень просто.
Надо просто не допускать их на наш рынок.
Запретить Российским авиакомпаниям покупать и эксплуатировать импортные лайнеры.
Поэтому и объёмы большие.
А мы работаем только на свой.
Даже в СССР за счёт республик рынок был в два раза больше, а ещё страны соцлагеря — это пол-Европы, и африка.
А сейчас этого нет.
Низкой цены модно добится только на больших объёмах.
А большие объёмы хрен продашь в одной стране.
А быстрый процессор это залог быстрой работы с программами.
Большинство жителей России имеет доступ к высокоскоростному проводному и 4g через сотовые.
Поэтому спутник актуален для достаточно небольшой части населения.
В 15 я бы за те же 500тыс взял хорошую праворульную япошку в идеальном состоянии.
А сейчас за 1.6 ничего более достойного чем продукция АвтоВАЗа не купить.
Вот и всё обоснование.
На полёт в космос работала вся страна. Не чиновники, а рабочие. Пахали на заводе с утра до вечера в тяжёлых условиях чтобы было чем детей накормить.
А для тех кто не работал была статья за тунеядство и трудовые лагеря.
А сейчас никто работать не хочет — зарплата нужна большая, и условия хорошие.
Полстраны блогеры, самозанятые и прочие тунеядцы.
Гидравлику поставляют производители гидравлики.
Шины — шинный завод.
Датчики — завод точных приборов.
Двигатели — двигателестроительный завод.
Остекление — стекольный завод.
Делов то.
Сказали откажутся — и сделают.
А там и срок полномочий кончится.
С проблемами будут разбираться уже не они.
АЭС закрыли.
От угля отказались и перешли на ветряки и газ.
А как только газ с России перекрыли — пришлось срочно возвращать законсервированные угольные станции.
Ветряки то без газа не работают.
А газа нет в нужных объёмах.
Чтобы они не уходили надо их просто не пускать на рынок больше.
Если они не придут, то и уйти не смогут!
Лет на пять ещё хватит, а через пять лет уже тот же мс-21 начнёт поступать.
Тушки собирают, тот же Ил никуда не делся.
И лизингодатель в одностороннем порядке разорвал договор, и фактически отжал самолёты, хотя за них были деньги уплачены.
Запрет на покупку и эксплуатацию импортных самолётов для авиакомпаний.
Надо просто не допускать их на наш рынок.
Запретить Российским авиакомпаниям покупать и эксплуатировать импортные лайнеры.