Ну что за бред))) Детская логика. А на буханке гоняли? А на Жигули, а на велике. Ваш транспортер тоже говно по сравнению с отдельными люксовыми вэнами.
Каким машинам не нужны мосты? Ваше мнение очень важно для инженеров управленцев газа, нужно срочно звонить, пусть закрывают модель и всю производственную линию!!!
0 понимания что и для чего, с вами даже чмысла нет общаться.
Дадада, транспортер — это самая крутая тачка. Успокойтесь)
Где? На пересеченной местности — то? ))) Или тем более с 2 блокировками межколесными — вообще в любом внедорожье? Не сравнивайте попу с пальцем. Это вообще про разное.
Больше 3 млн. наверняка. Но! Хоть 1 альтернативу можете предложить, кроме буханки 60 года выпуска, которая по всем параметрам потребительским проигрывает гораздо более чем в 2 раза? Ну вот.
При том базовая буханка от 1.2, текущий соболь 4х4 от 1.6 млн
Машина по своим характеристикам можно сказать безальтернативная.
На самом деле — это огромный шаг к развитию индустрии в стране.
Эти ребята УЖЕ создали удобную систему онлайн подачи и согласования заявок на полеты. Позволяет сократить время и гемор с оф. оформлением раз в 10. Кто работает в этой сфере — тот в курсе, насколько адово было раньше с нашими регламентами.
Теперь с этой программой и инициативами Минтранса они сделают так, что можно над городами будет летать вообще без согласования. Просто под этим приложением, допустим, и с быстрой онлайн проверкой возможности на ограничения полета.
Только успехов желаю им!
Это классический пример «ну у меня прокатило — значит У ВСЕХ ТАК», было бы все просто — не писали бы люди о проблемах. Как правило такие как ты после первого нереального по размеру штрафа — мгновенно переобуваются. Летай наздоровье, другим только не гони )
Нене, это не так как вы думаете. В чем по вашему измеряется время обновления? В мс., в с.? А может в минутах? Вот вы читалку с околоминутным перелистыванием возьмете? Думаю никто не возьмет. А там именно об этом и речь в других источниках.
Не вводи людей в заблуждение. Все верно, летать выше 150 грамм даже на метр нельзя. И не только администрации муниципалитета, этот момент самый легкий. Нужно пройти несколько кругов ада с согласованием с центрами полетов. И так перед каждым вылетом.
Это везде. Штраф от 30 т.р. Все это если тебя с пультом в полете застукают полицейские.
Да, в основном БЫЛО, что никто ге паникует. Но сейчас уже и могут вызвать. В людных местах не стоит рисковать, пригород, лес — там конечно никакая полиция к тебе не приедет.
150? Это прямо очень много. На всех недорогих гибридах европейских 30-40. 50 это единицы.
Кстати, поясните, помимо этих 50 -150 км, дальше он едет тоже гибридно, подзаряжаясь и сокращая расход?
Я читал, что на таких гибридах типа этот ресурс в условные 50 и будет прибавка к хожу в день. И после этого будет крутить обычный, зачастую не мощный, двигатель.
Я так в итоге и не понял. Эти дтзельные расходы на постоянку и везде. Или в основном в городе и условно эти 50 км и есть распределенное максимальное увеличение хода в день?
Ну, честно говоря в европе полно таких дизельных машин. Посмотрите ВСЕ ваги до D класса, сеат, ваг, шкода. У дизелей там расход ещё ниже от 3.3 на 100. Рено, пежо и т.д. там много машин на 3.5-3.8 литра в среднем на 100. Это реальные, а не маркетинговые данные.
Другой вопрос, что нам такие машины не поставлялись. И не будут:(
Это даже близко не монстр. Обычный дрон, как и предыдущие инспайры. Регистрация точно такая же как у всех.
Крупные дроны — это свыше 30 кг. )) Вы где такие видели в любительской и полупроф сфере? Из линейки dji только сельхохозяйственный дрон с распылителями реально тяжелый и большой.
Копец) Докопались до лан порта с гигабитом). В целом хорошая новость.
Могу кратко объяснить тем кто блеет про производительность i3, или i9, или топовых зеонов. Выше! У сраного м1-2 выше производительность в медиа. В разы! В адские разы.
Кто сейчас работает с апскейлом, денойзои и нейросетями изображений или 8к ( апскейлом до 8к) видео. Все это несравненно! Оптимизированней в процах мака. И увы и круто.
Есть видео канала «ты виделграф», где автор в свойсвенной ему ироничной, но справедливой потфактам манере реально многие моменты конкретно по видеообработке показывает. Это реально правда. И реально даже средние тесты топы на сине-красных-зеленых конфигурациях любых! не тянут.
Короче. Для работы с тяжелым медиа маки сейчас это не просто удобно, это гораздо дешевле альтернатив.
Каким машинам не нужны мосты? Ваше мнение очень важно для инженеров управленцев газа, нужно срочно звонить, пусть закрывают модель и всю производственную линию!!!
0 понимания что и для чего, с вами даже чмысла нет общаться.
Дадада, транспортер — это самая крутая тачка. Успокойтесь)
При том базовая буханка от 1.2, текущий соболь 4х4 от 1.6 млн
Машина по своим характеристикам можно сказать безальтернативная.
Эти ребята УЖЕ создали удобную систему онлайн подачи и согласования заявок на полеты. Позволяет сократить время и гемор с оф. оформлением раз в 10. Кто работает в этой сфере — тот в курсе, насколько адово было раньше с нашими регламентами.
Теперь с этой программой и инициативами Минтранса они сделают так, что можно над городами будет летать вообще без согласования. Просто под этим приложением, допустим, и с быстрой онлайн проверкой возможности на ограничения полета.
Только успехов желаю им!
Пекашка, денежка, криптежка, пердежка — ей богу, детский сад.
Это везде. Штраф от 30 т.р. Все это если тебя с пультом в полете застукают полицейские.
Да, в основном БЫЛО, что никто ге паникует. Но сейчас уже и могут вызвать. В людных местах не стоит рисковать, пригород, лес — там конечно никакая полиция к тебе не приедет.
Кстати, поясните, помимо этих 50 -150 км, дальше он едет тоже гибридно, подзаряжаясь и сокращая расход?
Я читал, что на таких гибридах типа этот ресурс в условные 50 и будет прибавка к хожу в день. И после этого будет крутить обычный, зачастую не мощный, двигатель.
Я так в итоге и не понял. Эти дтзельные расходы на постоянку и везде. Или в основном в городе и условно эти 50 км и есть распределенное максимальное увеличение хода в день?
Другой вопрос, что нам такие машины не поставлялись. И не будут:(
Крупные дроны — это свыше 30 кг. )) Вы где такие видели в любительской и полупроф сфере? Из линейки dji только сельхохозяйственный дрон с распылителями реально тяжелый и большой.
Типичный ответ лицемера ;)
Могу кратко объяснить тем кто блеет про производительность i3, или i9, или топовых зеонов. Выше! У сраного м1-2 выше производительность в медиа. В разы! В адские разы.
Кто сейчас работает с апскейлом, денойзои и нейросетями изображений или 8к ( апскейлом до 8к) видео. Все это несравненно! Оптимизированней в процах мака. И увы и круто.
Есть видео канала «ты виделграф», где автор в свойсвенной ему ироничной, но справедливой потфактам манере реально многие моменты конкретно по видеообработке показывает. Это реально правда. И реально даже средние тесты топы на сине-красных-зеленых конфигурациях любых! не тянут.
Короче. Для работы с тяжелым медиа маки сейчас это не просто удобно, это гораздо дешевле альтернатив.