117046427315302801022@google

Матиз с кузовом от садовой тележки.

К сожалению, дешевле они от этого не становятся.

Китайские производители усмехнулись от такого «ускорения» яблофонов.

6 млн. рублей в год в рамках такого предприятия, это крохи.

Какой стыдный ценник.

По такому ценнику, эти же машины у этих «дилеров» можно будет и ещё через пару лет обнаружить.

Давно по… на этот клон, настоящая Nokia r.i.p. 11 февраля 2011 года.

Вот так пусть и передвигаются.

А других вариантов и нет.

Чего только не приобретал у Wildberries, желание оставить «видео отзыв» не возникало ни разу.

Интересно, какое чувство возобладает у «дилеров» жадность или благоразумие с таким мутняком не связываться.

Для пробега в 350 тыс.км, «недостатки» прямо-таки копеечные.

Эффект низкой базы, хайповые заголовки. А цифры то так себе.

Не удивительно, выбирать то не из чего.

не пропорциональная задняя стойка, кринж дизайн.

У сяоми есть подобная машинка за 1к. с кучей комплектухи к ней на али, со времён ковидлы ей пользуюсь. Evolution не нужна.

Отличный аппарат, особенно когда на нём 3.5L двигатели на классической акпп устанавливали.

Хороший Legion получился.

AEG боши-сименсы верхние линейки немецкие, средние линейки турецкие. Запчасти дороже, и не так распространены, как запчасти от лыжи. Ценник немецких бошей верхних линеек на уровне нижней линейки от Аско. Турецкие модели в двое дороже от LG. И да, приверженность к приобретению той или иной марки, сильно зависит от местности проживания.

Вы только что описали конструкцию 98% стиральных машин на рынке, у некоторых ещё и барабаны запаяны(у того же боша) чтоб ремонтники при замене подшипников больше мучились. Эксклюзив в виде аско и мили конечно же лучше по всем параметрам, но там и ценник в трое в плюс.