Внешне усохшую камри напоминает, непонятно почему китаёзы не ставят механику в свои изделия. Мотор вроде норм, «преселективная роботизированная коробка» напрягает.
В текущей ситуации, за такие ттх 2,88 млн рублей уже не так ужасающе выглядят. Китайские трахомы за такой ценник не стесняются предлагать 1.5 турбо на вариаторе, либо роботе.
Ничего «фееричного» продолжается засилье китайского барахла по ценам конь. Скучно..
ps Некоторые названия китайских телег не то что запомнить, даже выговорить трудно.
У Cayenne надёжность сильно зависела от модели двигателя, TSI 2,0-литровый хороший мотор, но обслуживание только на качественных запчастях, не терпит пальёнки. Гелик сгнивал раньше чем мотор ложился))
Наигрались в электрички, большая машина в большой стране эксплуатируется на больших перегонах, пол дня курить бамбук в ожидании подзарядки, крайне неудобно.
Стандартный китайский звиздёш, «новая операционная система» так же бутен основана на андройде который кастрируют. Xiaomi и Vivo хотите падения объёма продаж за пределами Китая, имхо вперёд.
Угу угу, охотно верю, нет. Не плохой варик был только у двух марок, ауди и субару.
имхо, гораздо интересней распиаренного кибертрака.
ps Некоторые названия китайских телег не то что запомнить, даже выговорить трудно.
После повального засилья 1.5 турбо на огромном количестве клонов, начинаешь даже к объему относиться с интересом.