Я так полагаю ваши доводы подкреплены исследованиями как руль круглый руль лучше влияет на попадания в аварии, ну или регламенты какие то. А то инженеры из Мазды, ЧанГана, Ауди не в курсе и делают скошенные рули.
Ахмед, Расул и Эрджеп из Германии не хотят работать как Мао, Юнь и Хваань из Китая за 1000 евро. Ахмед хочет получать пособие.
Так что заводы в Европе такое себе.
При чем пишут, что Китай гавно в основном те кто нормальную машину только на ютубе видел, сами ездят на 20ти летнем ржавом, раздолбанном ведре, и на каждом углу рассказывают вот раньше умели делать тачки.
В подобных новостях и не должно быть никакой подробной технической информации. Мало кому интересно какого сечения и из чего провода сделаны в каком нибудь устройстве.
По поводу почему там ДВС стоит, так это гибрид. Почему тут вопросы у вас, в душе не представляю. Как и любое изделие, которое представляет некую потребительскую ценность и за которое готовы платить, имеет место быть на рынке.
Лично мне это понятно, я выберу лучше такую концепцию автомобиля, нежели чем простой электро кар.
На счёт машин которые проезжают 1000 км на одном баке, так их полно. Практически любой дизельный гражданский автомобиль способен на одном баке проехать больше. Если конкретный пример, BMW 530d бак почти 70 литров расход 5 литров на 100км, математику все знают.
1200 лс это суммарная мощность 4х электромоторов.
Те 300 лс на мотор, ничего сверхъестественного. В какой нить тесле и по мощнее стоят.
Генератор мотор и не должен выдавать пиковые токи. Он должен заряжать батарею, которая и будет выдавать эти пиковые токи.
1000 км на одном баке, для машины с ДВС, хоть и с генератором, давно уже обыденность. 49 кВтч этого достаточно что бы ездить в течении дня, как будто ты на электрокаре. Дальше на зарядку или жги бензин.
Генератор.
Пока вопросы вызывает как ведёт себя батарея при — 30. Тк китайцы не ставят подогрев для батарей.
Это авто для умеренного климата и это учитывать нужно при покупке.
Достали эти изогнутые дисплеи на андройдах. Плюсов нет, один только жирный минус, при падении на ребро телефон в помойку из за цены ремонта этого дебильного экрана. Хоть айфон покупай, эйппл этой дурью не маяться. Почему все остальные производители толкают эту хрень во все флагманы.
Ну вообще странно сравнивать мобильные устройства со стационарными. Толку просто ноль, кому ноут нужен ему вообще будет пофиг шо там в стационарнике напихано и как оно работает. Ну и наоборот то же.
Тут типа смогли и сравнили, картошку с бананом.
Человек который пишет с ошибками, за которые по хорошему надо оставлять на второй год в четвёртом классе, получает 12 000 долларов? То ли мир отупел, то ли ты просто брешешь, неватный ты наш. Я даже не про орфографию говорю, так на всякий случай.
А в двоей державе на туалетной бумаге, что написано?
И как вы гости заграничные хорошо осведомлёны про Россию, и туалетные бумаги знаете, что по чем и где, и что написано.
Вы бы хоть методички сменили свидетели светлой демократии.
Так что заводы в Европе такое себе.
По поводу почему там ДВС стоит, так это гибрид. Почему тут вопросы у вас, в душе не представляю. Как и любое изделие, которое представляет некую потребительскую ценность и за которое готовы платить, имеет место быть на рынке.
Лично мне это понятно, я выберу лучше такую концепцию автомобиля, нежели чем простой электро кар.
На счёт машин которые проезжают 1000 км на одном баке, так их полно. Практически любой дизельный гражданский автомобиль способен на одном баке проехать больше. Если конкретный пример, BMW 530d бак почти 70 литров расход 5 литров на 100км, математику все знают.
Те 300 лс на мотор, ничего сверхъестественного. В какой нить тесле и по мощнее стоят.
Генератор мотор и не должен выдавать пиковые токи. Он должен заряжать батарею, которая и будет выдавать эти пиковые токи.
1000 км на одном баке, для машины с ДВС, хоть и с генератором, давно уже обыденность. 49 кВтч этого достаточно что бы ездить в течении дня, как будто ты на электрокаре. Дальше на зарядку или жги бензин.
Пока вопросы вызывает как ведёт себя батарея при — 30. Тк китайцы не ставят подогрев для батарей.
Это авто для умеренного климата и это учитывать нужно при покупке.
Тут типа смогли и сравнили, картошку с бананом.
И как вы гости заграничные хорошо осведомлёны про Россию, и туалетные бумаги знаете, что по чем и где, и что написано.
А если обидно за державу, что сделал, что бы было хорошо?