kvadros

Если бы они открывали такие счета в долларах — было бы неплохо, а в фантиках толку не много.

Бездельников с АвтоВАЗа можно было бы научить работать только одним способом — убрать пошлины и поборы с иномарок, чтобы ввозили, заплатив только за доставку.

Сделали бы лучше из двух моторов один — V8 или удлинили капот и два в ряд ставили.

Когда руководство будет выбираться трудовыми коллективами из умных и толковых, а не назначаться сверху несведущими, тогда все и заработает как надо.

А где нет царей, там народ чем озабочен?

Лучше бы так старались, делая 2-4х местные вертолеты для обычных людей по цене авто и законы упростили. Можно обустраивать повсеместно площадки на участках и на крышах домов.

А как же ультрароскошный Аурус?

Картапалову надо тогда первому вручить самой дорогой Аурус за заботу о мужиках — от него больше всего пользы.

Когда президентом станет, такой как Маск, тогда и свой автопром появится.

Это все здесь ни у кого не получится, да и умные давно разбежались.

Таких чиновников, при которых не могут делать свои нормальные машины и у которых без конца обесценивается рубль, надо на подержанные авто с Авито пересаживать.

Если бы наверху сидели умные, то рубль бы последние 23 года не падал к доллару, а рос — как юань и сейчас бы эта тачка стоила копейки. Китайский хлам теперь по цене нового Мерседеса и БМВ V12 — науправляли от души и дальше продолжают в том же духе.

Почувствовали вазовские рукожопы новую возможность обобрать и вцепились зубами. При таком курсе рубля, гражданам больше пошло бы на пользу обнуление ввозных пошлин, больше осталось бы в семьях на жизнь, жратву и детей.

Можно ещё обвалить рубль, добавить пошлин с утильсбором и начать клепать УАЗ-469 и ГАЗ-69, прилепить наклейки «спорт» и впаривать — возьмут из безысходности, потом писать об успехах

Пока у нас сырьевая экономика — ничего не поменяется, а постоянное обесценивание рубля им только на руку.

Китайцев бы лучше попросили сделать и саму машину и накладки, было бы раз в десять дешевле.

Вокруг везде маркетинг, все хотят продать продукт своего труда.

На КАМАЗе сделали отличный 4,5-литровый дизель — его и надо ставить на часть УАЗов и новых газелей.

Разве этот депутат не нашел больше ничего интересного, что можно было бы перенять с Китая…

Хорошие показатели — это когда по миру и по предзаказам разлетается, а это облагороженное хламье родом из 70-х годов, можно только тут впаривать.