Den4iks

Эт точно, как только «их» не станет, условный Иван Васильевич, наконец-то перенесёт свой клозет с улицы в тёплое помещение, а плитка на тротуарах, которая как после бомбёжки Воронежа, перестанет проседать (хотя у других она не проседает почему-то даже на дорогах), ведь с той стороны земного шара перестанут копать под нашу плитку.

«люди предпочитают ездить на автомобилях» — это где именно? куча стран этим уже переболело — зачем мне в Сингапуре автомобиль, или в Амстердаме??? Там всё для людей сделано…

Через два-три года, только один этот модельный ряд будет весь автоваз уделывать, не гоношитесь раньше времени.

По европейской (уже набравшейся) статистике, средний е-велосепидист испытывает большие физ. нагрузки. Причины кроются в большем объёме поездок, более высоких скоростях и «игре» тела.
Неожиданно, диванный аналитег?

В центре Пекина та же картина, не поверите :)

Потому что мотор низко-оборотистый и колёса маленькие.
На такой мощности вполне есть моторы средне, и высоко-оборотистые, которые на 29" колёсах и 50км/ч дадут свободно — но долгий разгон, без динамики.

По цене эльтреко на нормальной брендовой вело-базе собирается е-вел уровнем-двумя выше, против католожной китайской базы эльтреко. Эльтреко это совсем уж для блондинок, если лень разобраться.

Шо Вы несёте, это тогда не вел, а мотик. Нормальный е-вел сейчас 10-11кг за шоссер дорогой, 13-15кг, за двухподвес.

уж не это г-но на «литых дисках»

для этого есть своя электрика, формулы xSxP и контроллеры, не надо придумывать ересь.

нету, в России даже баттинга рам нету, всё это сбор простой — можно закастомить такой уровень гораздо дешевле

чувак бред предлагает (достаточно про формат и вольтаж вспомнить), смысл обсуждать, а вот то что у боша ест мид-комплекты — это верно сказано.

Бош комплекты миддрайв + акум вполне себе поставляет для вело-марок. Ямаха тоже, и т.д.
Но бедную Россию это всё обходит стороной — там ценники…

А говорили Хуавею всё пофиг, как с гуся вода санкци…

это не ранец, проектов много, этот один из самых неудачных, и НЕ ранец
p.s. пока бриты сокращают что-то, они наращивают свой ядерный потенциал почти вдвое — видимо баланс и необходимость они видят именно так — чай не дураки, пол мира правили, и это не они у нас технологии тырили — думаю разберутся что как, а танковые корпуса сейчас только идиоты наращивают, всё-равно что Будённый или даже Фрунзе накануне WW2 делал ставку на конницу

а на тебя на стульчике сначала рой дронов пустят, когда ты консерву будешь есть, зачистят, а потом такой вод дядька прилетит побырому, и твой стульчик займёт, пока остальные будут отбивать лодки, берущие твою посудину на абордаж.

Королевская почта уже сотню лет доставляет всё по Британии за сутки, есть чему поучиться — стандарты.

«мозк» у тебя в голове на верёвочках растянут, в вакууме — потому что маленький
теме годы уже, весь прогресс есть в сети, начиная с «гаража», но у вас всё павильоны в голове

Стоит оно всё дешевле, все эти поделки начались с появлением массовых модельных двигателей, которые только дешевеют, и всё больше производителей.

Очень даже прогулочного — в Европе, Штатах — куча вело-дорог между соседними городками, через живописные места, НЕ ПО ТРАССЕ, а рядом, или даже далеко от неё. Сгонять в соседний город, со средней 35-45 не напрягаясь, с другом, подругой — попить кофе.
p.s. правда со скоростями есть проблемы, если в штатах 45 ок, то, европейцы совсем сдурели с ограничениями безопасности на е-велах, хотя наверное неспроста.