Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Электромобили имеют много недостатков:
Высокая стоимость
Низкая скорость
Необходимость наличия домашней зарядки
Большой вес
Дорогой аккумулятор
Длительность зарядки и многое другое
Подразумевается езда по хорошей дороге без остановок со скоростью 60 км/час при температуре 25°, с выключенным кондиционером, в безветренную погоду и только в Китае.
Угольные ТЭС выбрасывают в атмосферу большое количество углекислого газа, заменить их пока нечем.
ВИЭ не могут их заменить,
пока.
А электромобили, как дополнительные потребители электричества только увеличивают проблему.
Углекислого выбрасывается в несколько раз больше, чем у машины с ДВС, потому что КПД угольной э/с 30 процентов КПД преобразования электричества и передаче его на расстояние.
Про грузовики, которые самые главные потребители дизеля, вообще глухо.
Объем двигателя 1 л, количество цилиндров 3, 110 л.с.
Высокая стоимость
Низкая скорость
Необходимость наличия домашней зарядки
Большой вес
Дорогой аккумулятор
Длительность зарядки и многое другое
https://youtu.be/icF7hSBEiwU?si=mNs-bocT_KQM3rtR
При КПД угольной ТЭС 30% и расходе электрички 15 квт-ч на 100 км углеродный след будет 85 кг.
ВИЭ не могут их заменить,
пока.
А электромобили, как дополнительные потребители электричества только увеличивают проблему.
НЕФТЬ и ЭКОЛОГИЯ,
спасут ли нас электромобили.
Про грузовики, которые самые главные потребители дизеля, вообще глухо.
По сравнению с обычными машинами они экологии наносят больше вреда.
В Китае есть компании, которые дают батареи на прокат.