Sansai

И что из этого? Это как то отражается на дрожание Америки? Если еще учесть что половина комплектующих под американскими патентами

Лидер какого рынка? Китайского?

А разве есть какие то «свои»? Железо то китайское в этих «своих».И что мешает дядюшке лю котролировать девайсы «нужных»людей

Балабол, это то, что ты видишь в зеркале.Там все написано в комменте.Ну для тех кто понимает простые вещи.Видимо ты к ним не относишься

Нормальная логика, для тех кто понимает простые вещи.Одна страна, в которой сейчас около 140 млн, развязала войну против своего соседа, и хочет выйти сухой из воды, ничего не потеряв? Так не бывает, поэтому эта страна имеет то, что имеет.И подражать никому не надо, каждый свой путь сам выбирает.

А логика простая.Живи с соседями мирно и не надо будет ничего с нуля делать.Даже шильдики не нужно будет переклеивать.Как тебе моя логика?

Потому, что украсть, скопировать и выдать за свое, всегда легче чем сделать самим.С байкалами и эверестами та же ситуация была

Нет такого ни в одной стране мира, кроме обозначенных

В любом случае суда покрывают свинцовым суриком.Он не окисляется в морской воде.А сверху красят тем, что есть на заводе или у боцмана в баталерке.Хотя боцманского резерва все судно выкрасить не хватит, только на косметику

Крен по бортам.С бака в корму либо наоборот дифферент

Алюминий через год превратится в засохшую хлебную корку из за испарений и окисления.

Корпус судна покрывается свинцовым суриком, который не подвержен окислению и кородированию.Затем сверху закатывается специальной шаровой краской.Палуба точно также.Кроме всего прочего, при хорошем боцмане, ее постоянно чистят если появляется ржавчина, суричат и красят.

В договоре о поставках указанно как и в какой регион поставляется товар.Также обязательства получателя/продавца и различные форсмажоры.И если в них не прописаны продажи в третьи страны, то это нарушение договора со стороны получателя.Все законно.То же самое и с патентированной интеллектуальной собственностью.Примеров этому полно

Что за чушь? Производитель имеет полное право запретить/разрешить продажу своей продукции.Он и только он решает как и где ему реализовывать свой товар.Я уже не говорю о возможности блокировки девайсов в случае нарушения договора о продаже в третьи страны

Т.е.это фактически котрабанда, просто узаконенная государством.Просто надо называть вещи своими именами

Вообще то программы фильтрации звонков сильно помогают.Тот же трукаллер например.У них огромная база спамеров, которая фильтруется автоматически.Даже если кто то прорвался, его всегда можно добавить в спам базу вручную

Все очень просто.На баке и в корме находятся цистерны куда закачиваетс либо откачивается забортная вода.Таким образом ледокол прорубает фарватер.По бортам и в корме имеются подруливающие устройства, которые по надобности задействуют, чтобы отогнать расколотый лед.

Практически все верно отметили, за исключением метацентрической высоты.Она не меняется.Появляется опасность крена, т.к.обледенение происходит больше с одного борта, и если нет возможности сбить лед, то приходится креноваться топливом и водой.А в остальном все правильно

Вообще то суда ошвартовываются в порту

Перевозка груза на палубе заявляется в грузовом конасаменте, как «палубный груз».Ну и страхуется соответственно.Но отчасти вы правы, риски есть