Кроме основных защитных свойств, мне в шлеме очень важна вентиляция и легкость.
Летом — несомненно. А зимой не ездите?
Динамики оставим для самоубийц.
Почему? Это позволяет быть на связи. Мне часто звонят, и это очень неудобно в дороге. Динамики с костной проводимостью не слышны, если движение интенсивное. Закрытые наушники опасны.
… для меня главное вид назад. Поэтому хотелось бы беспроводную подседельную камеру с экраном на шлеме (или трансляцию на очки???). Зеркало на руле сильно отвлекает и искажает картинку.
У разных людей разные запросы. Этот шлем очевидным образом не может удовлетворить потребности всех. Но вот, например, мне такой шлем нужен. Летом в нём жарко, а в холодное время года его закрытая конструкция — это плюс.
И да, он тяжёлый. Это минус по-любому, но это чтобы соответствовать требованиям стандартов безопасности, на которые сертифицирован. Фуллфэйсы тоже не особо лёгкие — даже топ карбон весит около 400гр.
Динамики, ветрозащищённый микрофон и ходовые огни — для меня очень удобная фича. Поворотники — сомнительно, даже в темноте. Уж лучше подавать сигнал руками с надетыми на запястье светящимися обручами. Да и насколько часто велосипедисту приходится ехать по неосвещённым дорогам с интенсивным движением? Но это из разряда «пусть будет».
Датчик ускорения для стоп-сигнала это ерунда. У меня на шлем прикреплён такой фонарик. Как только немного поворачиваешь голову (а в потоке это делаешь постоянно), он вспыхивает. Но опять же хуже от этого не становится, да и датчик можно сделать более умный, трёхосевой, чтобы реагировал реально только на торможение.
Летом — несомненно. А зимой не ездите?
Почему? Это позволяет быть на связи. Мне часто звонят, и это очень неудобно в дороге. Динамики с костной проводимостью не слышны, если движение интенсивное. Закрытые наушники опасны.
А трансляция на очки не будет отвлекать?
И да, он тяжёлый. Это минус по-любому, но это чтобы соответствовать требованиям стандартов безопасности, на которые сертифицирован. Фуллфэйсы тоже не особо лёгкие — даже топ карбон весит около 400гр.
Динамики, ветрозащищённый микрофон и ходовые огни — для меня очень удобная фича. Поворотники — сомнительно, даже в темноте. Уж лучше подавать сигнал руками с надетыми на запястье светящимися обручами. Да и насколько часто велосипедисту приходится ехать по неосвещённым дорогам с интенсивным движением? Но это из разряда «пусть будет».
Датчик ускорения для стоп-сигнала это ерунда. У меня на шлем прикреплён такой фонарик. Как только немного поворачиваешь голову (а в потоке это делаешь постоянно), он вспыхивает. Но опять же хуже от этого не становится, да и датчик можно сделать более умный, трёхосевой, чтобы реагировал реально только на торможение.