Каа

Вам не надо, но это ведь не значит, что кому надо тому эти машины гавно. У каждой вещи есть предназначение и есть цена.

Мне Нива, как авто по хозяйству с прицепом (езжу один-вдвоём не более) вполне устраивает, но не по нынешней цене, больше 100 км/ч ездить негде и не зачем. Поездки не более 50 км.
Гранта таксовать на ура, но опять же не по нынешней цене.
Покажите альтернативу, чтобы дёшево и сердито, а?

Это не говно, просто переоценено, а за нормальную стоимость — отработает.

Зато налог 800 руб. А кататься по просёлкам хватает за глаза. Надёжный легкочинимый мотор. Там нечему ломаться от слова — совсем. Если подводит, то навесное.

За шёл посмотреть небольшое купе… а тут башмак уродливый… тьфу…

Дык цену надо меньше задирать. Поделите её на два, дайте беспроцентный кредит — очередь покупателей выстроится на 5 лет вперёд. Заводы будут загружены на четыре из трёх смен. И пофиг, что без АБС...
Я лично возьму новую 21214 за 400 тыс. руб. Без АБС, кондея, Глонасс и т.п. Завтра. И Гранту (8 клапанов, ЭУР, ручка, также без кондея и АБС) за 300 тыс. руб. через месяц. Обязуюсь сдать старых две машины на переработку — бесплатно.

Красивый… Всегда нравились самолёты советской инженерной мысли, что-то в них особенное.

Может, наконец, станут выпускать надёжные, ремонтопригодные, долгоиграющие машины.

Шимолед… ага, топовый))

Самая востребованая — это оцинкованный кузов целиком, горячим методом. А без кондёра за МКАДом жить можно. Внутримкадыши всё равно это не покупают.

С помощью этого интернета лепят фейки…

Всё в руках Зеленского и его «команды».

Эту легенду бы оцинковать, чуть надуть двигатель (прям чуть, чтобы полочка момента ровная с 1500-5000 об/мин, без цели добавить сильно мощность) и АКПП 4-5 ступени с РКПП без промвала — разлетались бы как горячие пирожки!

Думаю до 14 поколения можно спокойно обходиться ДДР4.

Никакого илонобойства, уважаемый. Но любой многоразовый инструмент принесёт больше пользы, чем одноразовый, хоть и стоимость этого инструмента выше. Представьте одноразовую дрель, одно отверстие — одна дрель… ну такое, не правда ли?
Даже если одноразовая ракета в 4 раза дешевле, зато многоразовая совершит не 1 полёт, а, например, 30 — выгода очевидна, даже с учётом обслуживания и подготовки.
Не обязательно возвращать по Илоновски, можно на парашютах, как модули с космонавтами.

Экономия времени и денег (налогоплатильщиков) на постройку новых ракет!
Увеличение количества запусков, а значит большее выполнение различных программ по освоению космоса!

Когда ступени будут возвратными?

Этому бы привод на заднюю ось через дурную муфту и гидроавтомат надёжный хотя бы на 6 ступеней. Вот тогда за эту цену можно подумать. А так — покупайте сами.

Я знаю кунг-фу. Матрица.

Электромобили надеюсь? С ДВС не нужно.