- ← предыдущая
- 1
- 2
- последняя
- следующая →
Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
«Основной минус — температурная чувствительность: в сильные морозы (ниже -4°C) битум становится хрупким и может трескаться, а в жару (выше +50°C) — размягчаться, что усложняет обслуживание и чистку снега. „
Что изменилось? На минусе битум хрупкий и трескается, на плюсе — размягчается, что затрудняет обслуживание и уборку снега.
Учите русский язык и учитесь четко выражать свои мысли, дети ЕГЭ…
У конструкционных саморезов заход резьбы в виде частичного сверла, а в конце основной резьбы (со стороны шляпки) имеется участок резьбы с большим шагом для финишного подтягивания. Ну и головка (шляпка) чаще всего под биту Torx… Посмотрите Инет…
На иллюстрациях = не конструкционные саморезы, а конструкционные шурупы. Отличия ищите у автора, если он знает…
Кроме ветки Москва-Рязань и указанной здесь Владивосток — Хасан есть еще одна теперь практически заброшенная местная ветка...
Где-пусть ИИ скажет…