6037180883735999536@mailru

Всё красиво, но толщина 1.8 см и вес 1.6кг. Пятнашку проще бюджетную взять дешевле, такой же гроб будет тяжёлый.

Смотрю без дрожи фото снятые на iphone se на 24" мониторе. Если увеличить фото, то не видно отдельных волос в носу. Ради этого мне надо с собой вместо телефона ящик фотоаппаратуры таскать на несколько сотен тысяч?

Да всем плевать. Я фотографии смотрел на профессиональном мониторе НИКОГДА. Распечатывал году в двухтысячном, не позже. В облаке у подавляющего большинства они пережатые. Разрешения 1920:1080 99% людей даже много, а смотреть они их будут в 99% случаев на экранах не больше 7 дюймов. Настоящие фото как несжатый звук по золотым проводам — важно только для тех, кто эти провода продаёт и пары гиков.

Будет лишний повод слетать в Европу на рождественские праздники. Им же деньги нужнее. =)

Ну скажем так, не скопировано, но те решения, которые эппл реализует в своих смартфонах, становятся трендом на ближайший год минимум, даже если решение на рынке до этого хоть пять лет валялось никому не интересное. И да, не только лучшие, но и худшие решения скопированы с айфонов. Чёлка, торчащая как прыщ камера, круглые углы экрана, отсутствие джека и так далее. Всё это говно тоже скопировали с айфона.

Надо цену поднять просто. Ещё тысяч на десять-двадцать. =)

Ещё 3-4 года назад когда руководитель оставлял в моем кабинете свой айфон, наговаривал на него набор слов и потом у руководителя на айфоне и маке реклама фаллоимитаторов и прочих игрушек неделю была. На заблокированный айфон, просто набор слов. Это был мой маленький протест против ненормированного рабочего дня =)

В любой новости про айфон табун людей, которые считают, что им лучше знать куда должны тратить свои деньги владельцы айфонов. Вот у всех я спросил что и за сколько мне покупать, а у секты свидетелей «сяоми с алиэкспресса» забыл. =)

Убийца. Всё дно в дырках. На кровать положил — перегрев и троттлинг. На колени поставил — перегрев и троттлинг. Ни слова ни про размеры в единицах измерения, ни про вес, ни про время работы от аккумулятора. Жалкая пародия на ноутбук, по факту какая-то ерунда китайская.

А вам в чем проблема? Перелёты копейки стоят, а разница в стоимости покроет стоимость перелёта с лихвой. Покупать в России был смысл только из-за гарантии.

Зря.
Получить ключи от номера на телефон сильно удобно. Можно ресепшен вообще в другой стране держать, а клиент через NFC в номер попадёт.
Пришли в номер вечером и включили телевизор, сплит-систему на 22 с половиной градуса и подогрев полов в ванной два дня подряд и на третий день умный дом к вашему приходу подогреет полы в ванной и остудит/согреет номер, отследив ваш приход через GPS.
Дочитали книгу перед сном, сказали «Ночной свет» и освещение номера само перейдёт в ночной режим, сплит-система в тихий эко-режим, выключится подогрев полов в ванной и зашторятся шторы. Это удобно. К таким мелочам привыкаешь очень быстро и потом не понимаешь как без них жил раньше. Это я вам говорю как человек с замком входной двери с NFC.

«При баке на приблизительно шестьдесят литров дизеля и загородном расходе»
И снова подгон условий под результат. Бак на 60 литров у 1-2 процентов машин. Дизель в России у легковых и того меньше. А среднестатистический легковой автомобиль, коих в стране миллионы, на баке проезжает 500-600 км и баста.
«Если пробег с одного заряда составляет, допустим, ровно триста километров»
А если взять допустим 10 километров, то будет больше 100 заправок. =)
«Но это в теории, потому что на практике у вам не будет зарядной станции на трехсотом и на шестисотом километре, поэтому вам придется останавливаться на зарядку там, где есть такая возможность, а не там, где это было бы хорошо с точки зрения арифметического деления длины трассы на пробег с одного заряда.»
Когда электромобилей будет достаточно много, зарядных станций будет не только через каждый километр, но и на каждой парковке, стоянке, ТЦ, дворе, улице. Это ваши АЗС надо как АЭС вдали от людей строить и котлованы рыть под топливохранилища, с транспортной доступностью для бензовозов и прочих.

Легко. Бак 55, расход 6. Не получается 1000км. И опять же я не просил пример автомобиля, а спросил МНОГО ЛИ? В процентах. Так вот дай бог 1-2 процента и всё.

И да, с ОДНОЙ заправкой вы 1000км не проедете. Минимум одна до и одна по середине. Но на электричестве вы все три посчитали. Это терминологическая проституция.

Спрос рождает предложение. Заправки для автомобилей, а не наоборот. Нет машин — нет заправок. Появятся электромобили и заправки сами нарисуются в каждом ТЦ и парковке.

2*16:10. Что не так-то? Тот же ушлёпок, который придумал 32:9 (2*16:9).

У Лифана нет электромобилей. А на Ниссан Лиф я езжу периодически. И знаете, нет проблем с заправкой. Стоит на подземном паркинге и заряжается. Не на заправке, до которой ехать надо, а прямо там куда я приехал. Чувствуете к чему я веду? Ну а автопробеги по 1000+км это дай бог 0,1 процент от всех поездок в стране.

А кто советовал SE? Во-первых, изначально был разговор про производителя, а не модель. Я надеюсь отличаете? Во-вторых, я лишь поделился личным опытом и не более, никому ничего не советовал. В-третьих, пользовался и обеими осями и несколькими производителями телефонов и имею возможность сравнить на личном опыте. С чего ж у вас так подгорает-то постоянно? Нравится вам сяомя — пользуйтесь на здоровье. Человеку вот не понравилось.

Расскажите об этом KIA у которой к концу пятого года гарантии под гарантией только стрелка тахометра остаётся, да и та исключительно от случая сквозной коррозии.

Человек поделился проблемой и написал, что будет менять производителя. Я поделился личным опытом. В чём проблема? В темах про айфоны людей, у которых его никогда не было, подавляющее большинство и никто им рот не затыкает. И заметьте, я написал SE, коих и у самой сяоми есть, но вы же как собака павлова на рефлекс надрессированные кидаетесь сразу только за упоминание ненавистной вам железки, которой вас никто пользоваться, к слову, не заставляет.