В гипервизоре на такую ESXi поставил. Два года проблем нет, на прошлой неделе перезагружали гипервизоры после обслуживания, загрузился с флешки как родной и дальше работает. Не торчит, не мыргает, не глючит, вообще нет вопросов.
Ну по идее, этот материал прочнее (5 раз — причём ХЗ, какая именно прочность имеется в виду), если считать при том же весе ;). Если вес начать уменьшать, то прочность опять упадёт. И даже при эксплуатации как вы прочность оцените? Я думал, у вас есть какие-то факты, ведь отзывы разные: https://www.amazon.com/gp/customer-reviews/R2S3IZDBXSOH2Z (первый чемодан продержался четыре полёта, второй — тоже недолго).
У барышни такой чемодан уже отпусков пять пережил, а обычных ей максимум на три хватало. Тут два варианта, либо грузчики стали аккуратнее, либо чемодан прочнее. Я всё же склоняюсь ко второму.
Ну вот по моему личному опыту, обычный полипропилен неплохо сопротивляется деформации. На моём чемодане была вмятина — я её выправил, и норм: следы остались, но каких-то признаков разрушения не видно.
Ну вот с этим то же самое, только он ещё и легче, и более гибкий.
Ну это уже эстетство. К тому же, дорогой чемодан абсолютно необходимо как-то прикрывать, чтобы не привлекать воришек.
Дорогой понятие относительное. Барышня его в подарок получила и ей плевать на эстетство. Царапина царапиной, а 500 рублей за обёртывание плёнкой это 500 рублей и они на дороге не валяются. =)
Это достоинство я не отрицаю. Однако вот лично у меня — нет, не на счету. Не вылетал из лимитов пока что, даже приближался только один раз.
А барышня танцует от обратного. Набивает его битком, взвешивает, выкладывает что-нибудь и снова взвешивает. И так пока не будет 22,999кг. И ни граммом меньше.
А что можно заметить в магазине? Прочность? Долговечность? =) Он легче, более гибкий, но при этом прочнее. То есть при прочих равных он не треснет там, где треснет полипропиленовый. Дольше сохраняет внешний вид, хотя если не обматывать плёнкой то всё равно царапины будут, хоть и меньше, чем на обычном. Ну и вес одно из главных качеств, в багаже каждый килограмм на счету. А дальше каждый сам для себя решает, что ему приоритетнее.
Полипропилен полипропилену рознь. Из материала curv я на российском рынке только samsonite чемоданы видел. Никакого сравнения с обычными полипропиленовыми. Для ручной клади наплевать, а вот для багажа я на обычный полипропилен не вернусь.
Не стоит, а продаётся. У сотрудников Samsonite скидка 50% на продукцию, находишь сотрудника в Интернете и за чисто символические 5000 рублей покупаешь со скидкой в 50%. Как дети, ей богу. =)
И ещё килограмм блок питания, который ни разу не типа си, так что таскать его с собой придётся вместе с ноутом.
Ответ murka на комментарий
Опять же. Даже если у Вас 10кг вещей и 4.5кг весит чемодан, то таскать придётся 14.5кг. При весе чемодана 1.5-2кг таскать придётся на 2+ кг меньше.
Ответ murka на комментарий
У барышни такой чемодан уже отпусков пять пережил, а обычных ей максимум на три хватало. Тут два варианта, либо грузчики стали аккуратнее, либо чемодан прочнее. Я всё же склоняюсь ко второму.
Ответ murka на комментарий
Ну вот с этим то же самое, только он ещё и легче, и более гибкий.
Ответ murka на комментарий
Дорогой понятие относительное. Барышня его в подарок получила и ей плевать на эстетство. Царапина царапиной, а 500 рублей за обёртывание плёнкой это 500 рублей и они на дороге не валяются. =)
Ответ murka на комментарий
А барышня танцует от обратного. Набивает его битком, взвешивает, выкладывает что-нибудь и снова взвешивает. И так пока не будет 22,999кг. И ни граммом меньше.