Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Когда я работал на хундае, наценка дилера была от 7 до 10 %.
500тр за автомобиль стоимостью 20 килобаксов это грабеж.
avatar
Должен, тоже так считаю. Но он делает весту за почти 3 миллиона в топовой комплектации. И за 2 в комплектации ведро.
Веста мне понравилась в начале продаж, когда стоила 525 тр. Эа эти деньги — хороший автомобиль был.
Парадокс в том, что зарплата с тех пор выросла на 50%, а цена в 4 раза.
avatar
Ни то, ни другое. Мне нужен универсальный семейный автомобиль. Седан - выброшенные деньги, лифтбэк - ни рыба, ни мясо.
avatar
Это говорит о том, что цена не имеет никакого отношения к реальной стоимости, а дилеры оборзевшие.
avatar
Буржуи измеряют клиренс на пустой машине, еще защита убавит миллиметров на 30. В итоге будет на 50 меньше, а это очень мало. На Аутлендере из 215 остается 170.
avatar
Обжора, что еще сказать…
avatar
Ничего, что 8 битный цвет стандартный в винде и почти все мониторы даже меньше 8 бит (6+FRC)?
avatar
Это вам так кажется. А работодатель на вас болт кладет, и у него для этого куча обоснованных причин находится.
avatar
Они тоже аферисты. Про озон недавно статья была, что продавцов перестали контролировать и людям присылают доски вместо телевизоров, болты вместо ssd, товар бу вместо нового. Сами от этого открещиваются и предлагают решать проблемы самостоятельно с китайскими продавцами. Яндекс у меня убрал часть купленных товаров из личного кабинета, как будио продаж не было ( крутят чернуху). В результате один из адаптеров оказалось невозможно обменять по браку. Мегамаркет зажрался, цены теперь в 1,5 раза выше, чем в других магазинах, даже со скидкой невыгодно.
avatar
Что именно уныло ? 200 км/час не едет ? Или шашечникам хулиганить на дороге неудобно ?
avatar
Зачем врать про клиренс кроссовера ?
170мм это курам на смех, даже у седана москвич было больше.
avatar
Ну что, неплохо! Да и в остальном F7 прилично сделан.
avatar
Опять бестолковый седан, пора бы начать делать нормальные автомобили.
И опять вместо автомобильной мультимедийной головы планшет приколхозили, как инородное тело выглядит.
Позорно сделано, зато ненужную кожу влепили и денег сдерут, как за настоящий автомобиль.
avatar
Главная беда почти всех чайников — они воняют. Одни сильно, другие очень сильно. Поэтому первая проблема — найти чайник, который не воняет.
Вторая проблема — быстро перегорают, срок службы редко превышает год. Третья проблема — текут. ( если не успеют до этого перегореть). Четвертая — нельзя брать чайники со смотровыми стеклышками — они быстро трескаются живут не больше года. Самые дерьмовые чайники в этом отношении — тефаль. Тефаль вообще ничего нельзя покупать, там запрограммированное самоуничтожение.
Брать надо металлические чайники, в них хотя бы четвертой беды не будет. А чтобы не было первой — надо брать с крышкой без пластмассы, но таких практически не встречается.
avatar
Производить начнут или собирать из китайских плат и прочих деталей?
avatar
Циничное вранье:
„Москвич 3“ в связи с хорошим выбором трансмиссий и комплектаций, а главное — приемлемой стоимостью»,
Трансмиссия самая плохая из возможных: вариатор БЕЗ трансформатора,
Комплектация очень бюджетная и ничего там особенного нет, даже пластик, и тот вонючий применен.
Стоимость — лютый оверпрайс, по сравнению с китайцем, от которого отличается только шильдиком, в 3 раза дороже !!!
Потому продажи и не пошли, а здесь пишут про «небывалые успехи»
avatar
А процессоры где будут брать под них? У нас же «наши процессоры» не производят — оборудования нет.
avatar
Смысла нет, но необходимость есть: всё, что ниже windows 11, нормально работать с мультиядерными процессорами ( начиная с 12 поколения) не может.
avatar
Вот если бы покупатель сначала оплатил автомобиль на аккредитив, потом автомобиль передавался в ГАИ для проверки чистоты сделки и постановки на учет, потом продавец получал деньги, а потом ГАИ передавало автомобиль покупателю — тогда другое дело.
avatar
А если покупатель уехал, продал автомобиль на запчасти и слился? На учет, разумеется, не поставил. Отличная помощь мошенникам этот сервис.