Обзор башенного кулера ID-Cooling SE-225-XT Black V2

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Корпуса и питание

Башенный кулер SE-225-XT BASIC был выпущен пару лет назад. Компания ID-Cooling решила обновить данную модель и представила SE-225-XT BLACK V2. Какие изменения и в чем особенности данной модели - предлагаю рассмотреть в данном обзоре.

Технические характеристики

  • Socket: s115x, AM4, s20xx, s1200, s1700, AM5 
  • Совместимость: Intel/AMD 
  • Максимальное тепловыделение процессора (TDP): 220 Вт 
  • Количество тепловых трубок: 5 
  • Материал радиатора: алюминий+медь 
  • Количество вентиляторов: 2 
  • Размеры вентилятора: 120x120x25 мм 
  • Скорость вращения: 700-1800 об/мин 
  • Тип подшипника: гидродинамический 
  • Вес: 960 г 
  • Высота: 150 мм 
  • Ширина: 128 мм 
  • Глубина: 108 мм 

По техническим характеристикам каких либо существенных изменений между SE-225-XT BLACK и SE-225-XT BLACK V2 не видно, за исключением габаритов. Высота у 225-XT BLACK V2 стала меньше на 4 мм. Высота кулера является одним из важных параметров: от данного значения зависит сможет ли закрыться боковая крышка корпуса при установленной системе охлаждения.

Упаковка и комплектация

Упаковка ID-Cooling в оформлении очень стандарта. Черно-оранжевую коробку вы всегда сможете узнать на полках магазинов.

Комплект поставки не изменился и включает в себя стандартный набор аксессуаров, идущих вместе с башенным кулером SE-225-XT:

  • Набор креплений для установки кулера на различные сокеты
  • Бекплейт
  • Скобы для фиксации вентиляторов
  • Разветвитель для кабелей вентиляторов
  • Термопаста
  • Документация  

Внешний вид

Башенный кулер ID-Cooling SE-225-XT BLACK V2 состоит из радиатора и двух вентиляторов, которые крепятся к радиатору. Габариты данной модели составляют 128 х 108 х 150 мм.Радиатор у ID-Cooling SE-225-XT BLACK V2 полностью окрашен в черный цвет, как и у обычной версии.

Количество алюминиевых пластин осталось прежним и составляет 56 штук. Пластины в SE-225-XT BLACK V2 насажены на 5 медных теплоотводящих трубок диаметром в 6 мм - как и у SE-225-XT BLACK. 

Площадь основания радиатора идентична, её размер 38 x 44 мм. Тепловые трубки впрессованы в основание, а после отфрезерованы. На ощупь основание гладкое, каких либо дефектов пальцем не ощущается, лишь видимые глазом следы фрезерования.

Отличие между моделями кроется в декоративной крышке. В SE-225-XT BLACK V2 данная деталь закрывает кончики медных теплоотводящих трубок. С эстетической стороны данное решение смотрится куда более выигрышно, чем у модели SE-225-XT BLACK, у которой видны кончики тепловых трубок.

Данные кулеры поставляются с двумя вентиляторами модели ID-12025M12S. Отличительная особенность данных вентиляторов: наличие гидродинамического подшипника, 9 лопастей и наличие резиновых уголков для гашения вибрации и уменьшения уровня шума.

Тесты

Ранее башенный кулер ID-Cooling SE-225-XT BLACK был протестирован в OCCT версии v7.3.2 и его результаты у меня остались.  Модель ID-Cooling SE-225-XT BLACK V2  будем тестировать в OCCT, но версии v11.08.18. Температура в комнате на момент тестирования одинаковая и составляет 24-25 градусов.  Для теста используется открытый стенд с тем же процессором AMD Ryzen 9 5900x и на той же материнской плате ASUS ROG Crosshair VIII Hero. Термопаста MX-4. Условия тестирования максимально приближены друг к другу. По результатам теста, разница между башенными кулерами на уровне погрешности. 

Вывод

Башенный кулер ID-Cooling SE-225-XT BLACK V2 является логическим продолжением ID-Cooling SE-225-XT BLACK. Компания ID-Cooling оставила все лучшее от SE-225-XT BLACK и доработала эстетическую часть, добавив декоративную крышку, которая закрывает кончики медных тепловых трубок. Высота кулера SE-225-XT BLACK V2 так же изменилась, но без прямого сравнения обеих моделей сказать, что кулер стал меньше на 4 мм очень сложно. Отнести данное нововведение можно к положительным изменениям, так как в теории данное изменение позволяет разместить башенный кулер в большее количество компьютерных корпусов. Я бы ещё отметил различия в совместимости данных кулеров с сокетами: так, SE-225-XT BLACK из коробки не совместим с LGA1700, в отличие от SE-225-XT BLACK V2, но все решается приобретением крепежа для данного сокета. Дальнейших различий между SE-225-XT BLACK V2 и SE-225-XT BLACK во время обзора найдено не было, а в тестовой части полученный результат можно назвать идентичным у моделей. Вывод один: если для вас не принципиально, какой именно башенный кулер выбрать из двух рассмотренных моделей, если они оба умещаются в вашем корпусе – берите тот, который дешевле, ну или тот, который вам больше нравится.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
E-mail: drafa404@yandex.ru
VK: https://vk.com/darksia
Telegram: @Darksii

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...