Samsung разрабатывает DRAM производительность которой предположительно превосходит DDR5

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Samsung разрабатывает новый тип памяти под названием Low Latency Wide I/O (LLW) DRAM, который объединяет высокую пропускную способность, низкую задержку и низкое энергопотребление. LLW DRAM от Samsung обладает пропускной способностью на уровне 128 ГБ/с на модуль или стек. В сравнении с 128-битной подсистемой памяти DDR5-8000, которая может предложить аналогичную пропускную способность, LLW DRAM отличается значительно более низким энергопотреблением — 1,2 пДж/бит. Однако Samsung не раскрывает подробности о скорости передачи данных, при которой достигается указанное энергопотребление.

На данный момент компания Samsung не предоставляет подробной информации о своей разработке LLW DRAM, хотя уже достаточно долго изучает память с широкими интерфейсами, включая GDDR6W.

Samsung
Samsung
Автор: tadviser.ru Источник: www.tadviser.ru

Возможно, что при разработке LLW DRAM Samsung использует несколько устройств DRAM, смонтированных в один корпус с использованием технологии Fowlp (Fan-Out Wafer-Level Packaging) для расширения интерфейса и увеличения емкости. Такой подход может обеспечить высокую производительность и низкое энергопотребление.

Учитывая, что Samsung стандартизировала GDDR6W и планировала использовать ее для искусственного интеллекта, высокопроизводительных вычислительных ускорителей и клиентских ПК, можно предположить, что LLW DRAM позиционируется для других приложений. С учетом своей низкой мощности, он может быть использован в периферийных вычислительных устройствах с возможностями искусственного интеллекта, смартфонах, ноутбуках.

Источник: tomshardware.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Новый Tesla Roadster научили ездить по потолку: как турбины под днищем утроили силу прижима без набора скорости

В автомобильной технике существует физическая граница разгона, в которую упираются все конструкторы. Это предел сцепления шин с поверхностью дороги.Какую бы мощность ни развивали электрические...

Самая неприступная крепость Индии: почему Муруд-Джанджира так и не смогли покорить

Когда речь заходит о неприступных фортификациях, сразу стоит задать вопрос: ее не покоряли, потому что никто и не пытался (стоит форт никому не нужный, вот его и не трогают, но это сомнительное...

Почему аккумулятор садится именно в первый мороз и как проверить его за 5 минут, пока машина ещё заводится

Аккумулятор садится не зимой, а гораздо раньше, мороз лишь показывает это. Три цифры на мультиметре, пять минут и стоимость ошибки в рублях.

Разбор: ИИ-интервьюер бросил трубку на «зибо-деба-шима». Что машина слышит при оценке кандидата на собеседовании и кого она не услышит

ИИ-интервьюер бросил трубку на кандидате с выдуманным языком. Что слышит распознаватель речи, как ошибается с акцентом и заикании и почему оценка кандидата на собеседовании начинается с переспроса.