ELECOM выпустила трекбольную мышь IST PLUS с модульной системой подшипников

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Японская компания ELECOM представила новое поколение трекбольной мыши IST PLUS, которое развивает концепцию своей предшественницы 2023 года. Основным отличием устройства стала реализованная система взаимозаменяемых опорных модулей, позволяющих пользователям выбирать оптимальный вариант в зависимости от предпочтений.

Мышь предоставляется в трех различных конфигурациях и поддерживает две технологии беспроводного подключения одновременно. Устройство работает по протоколу 2,4 ГГц и Bluetooth, что дает возможность сопрягать его с несколькими устройствами без переподключения.

Автор: ELECOM Источник: www.ithome.com

Технические характеристики аппарата включают корпус размерами 96x126x52 миллиметра, сферу управления диаметром 36 миллиметров и массу 120 граммов без батареек. Питание осуществляется от стандартных батарей типа АА. Конструкция разработана с учетом эргономических принципов.

Мышь оснащается сменными опорными модулями трех типов. Первый вариант представляет собой шарикоподшипник со сниженным коэффициентом трения, обеспечивающий полный оборот на 360 градусов. Второй вариант использует более традиционный подшипник от производителя Minebea-Mitsubishi. Третий тип предусматривает использование синтетического рубина в качестве опорного материала. Все модули легко устанавливаются и демонтируются, позволяя пользователям быстро адаптировать мышь под конкретные условия работы.

Автор: ELECOM Источник: www.ithome.com

Анонс был сделан компанией в соответствии с запросами пользовательского сообщества, чьи отзывы легли в основу улучшений, внесенных в новую модель.

Источник: IT Home

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...

Рыба с собственным обогревом: как опах сохраняет тепло в холодном океане

Опах охотится на глубине в несколько сотен метров, где вода заметно холоднее его тела. У этой крупной серебристой рыбы с красными плавниками теплее воды остаются не только мышцы, но и внутренние...

Крымская АЭС: почему атомную станцию, которую строили почти 10 лет, так и не запустили

В конце 1960-х годов советские специалисты анализировали топливно-энергетический баланс страны и пришли к выводу, что европейская часть СССР в обозримой перспективе может столкнуться с дефицитом...