В Китае разработали летающий мегаваттный ветрогенератор SAWES Type S2000

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

В Китае представили модернизированный летающий ветрогенератор SAWES Type S2000, способный производить электричество на мегаваттном уровне. Устройство разработано инженерами Университета Цинхуа и технологического стартапа SAWES Energy Technology. Аэростат длиной 60 метров удерживается на тросе и поднимается на высоту до двух тысяч метров, где воздушные потоки мощнее и стабильнее, чем у поверхности земли. Полученная энергия передается на наземную станцию по кабелю.

Конструкция вмещает 12 турбин общей мощностью три мегаватта, что превышает показатели средних наземных ветряков в США. По заявлению разработчиков, часовая выработка установки позволяет полностью зарядить около 30 электромобилей. Использование летающих систем избавляет от необходимости выделять обширные земельные участки и обходит высотные ограничения. Масштабированию технологии способствуют обширные малонаселенные районы Китая, подходящие для размещения подобных объектов.

Автор: SAWES Источник: www.bgr.com

Внедрение аэростатов связано с рядом технических сложностей. Непогода вынуждает сажать установки на землю, а крепежные тросы подвергаются сильному износу и требуют регулярного ремонта, что прерывает генерацию. Кроме того, парящие конструкции создают потенциальную опасность для вертолетов и спасательной авиации. Проект развивается в рамках государственной стратегии КНР по снижению зависимости от ископаемого топлива, включающей также инвестиции в водородную инфраструктуру, производство солнечных панелей и литий-ионных аккумуляторов.

Источник: bgr

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...