В Иране могут обязать Microsoft, Google и Amazon платить за подводные кабели в Ормузском проливе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Власти Ирана обсуждают возможность установления контроля над подводными оптоволоконными кабелями, проходящими через Ормузский пролив — один из ключевых мировых маршрутов передачи интернет-трафика и финансовых данных между Европой, Азией и странами Персидского залива. Информацию подтверждают представители Тегеран, а также источники издания CNN в официальных кругах.

Сгенерировано ИИ
Сгенерировано ИИ
Автор: Gemini AI Источник: gemini.google.com

Сообщается, что в Тегеране рассматривают идею введения обязательной платы для крупных технологических компаний, включая Microsoft, Google и Amazon, за использование этих кабелей. Однако на этом иранские власти не планируют останавливаться: обсуждаются требования, чтобы операторы кабелей подчинялись иранскому законодательству, а также обращались к местным компаниям за техническим обслуживанием своей подводной инфраструктуры.

При этом эксперты отмечают, что механизм реализации таких требований остаётся неясным: американские компании не могут легально платить Ирану из-за санкций США. Иранские власти, очевидно, понимают это, ведь у них попросту нет способов легально принимать платежи.

Сами компании пока не комментировали данную информацию, а также не сообщали о проблемах с функционированием подводных кабелей в Ормузском проливе.

Источник: CNN

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...

Рыба с собственным обогревом: как опах сохраняет тепло в холодном океане

Опах охотится на глубине в несколько сотен метров, где вода заметно холоднее его тела. У этой крупной серебристой рыбы с красными плавниками теплее воды остаются не только мышцы, но и внутренние...

Крымская АЭС: почему атомную станцию, которую строили почти 10 лет, так и не запустили

В конце 1960-х годов советские специалисты анализировали топливно-энергетический баланс страны и пришли к выводу, что европейская часть СССР в обозримой перспективе может столкнуться с дефицитом...