Таинственные туннели Уильямсона: загадочное наследие подземелья Ливерпуля

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Из множества инженерных проектов, реализованных в начале 19 столетия в промышленном сердце Ливерпуля, одним из самых загадочных является система туннелей, созданная Джозефом Уильямсоном. Уильямсон, известный как табачный магнат, застройщик и филантроп, тщательно охранял тайну относительно назначения этих подземных строений. По сей день их предназначение остается загадкой.

Автор: wikipedia Источник: translated.turbopages.org

Под именем Эдж Хилл, глубоко в недрах земли Ливерпуль хранит под собой подземный мир, полный тайн и догадок. В течение последних пятнадцати лет группа волонтеров систематически расчищает туннели каждую неделю. За это время оттуда вывезли уже более 120 тележек наполненных мусором. После уборки мусора, открывается заброшенная уже 2 сотни лет система сообщающихся подвалов и даже многоуровневые туннельные системы, с некоторыми ступенями участков, ведущими в более глубокие пустоты.

Автор: wikipedia Источник: translated.turbopages.org

Джозеф Уильямсон, родился в 1769 году в Англии, он проявил себя как успешный торговец табаком. Свои нажитые средства он вложил в застройку Эдж Хилл, привлекая местных жителей к строительству домов. В условиях безработицы, наступившей по окончании войн Наполеона, Уильямсон видел в этом способ дать работу местным жителям и способствовать застройке района. Это привело к тому, что его окрестили «Королем Эдж Хилла».

Туннели стали еще одним загадочным аспектом его деятельности. Интересный факт состоит в том, что подвал в одном из его домов имеет вход в систему туннелей и был обнаружен. Но для чего же эти туннели? Были ли они результатом произвольного труда, предоставляя рабочим занятость, или имели другие скрытые намерения?

Нет никаких документов сохранившихся со времен Джозефа Уильямсона, которые были бы способны дать объяснение строительства туннелей. Историки, приходят к разным вариантам догадок и теорий.

Возможно, Уильямсон использовал туннели для своих личных перемещений между домами в Эдж Хилл. Или же он мог быть контрабандистом, использующим туннели для скрытых махинаций незаконного характера. Но те, кто работал над прокладкой туннелей, разработали иную, более правдоподобную теорию о том, что туннели были использованы для добычи строительного камня. Каменные блоки, из которых извлекался песчаник, и различные ниши в стенах свидетельствуют о процессе добычи.

Автор: wikipedia Источник: translated.turbopages.org

Уникальность Уильямсона заключается в его инновационном подходе. Вместо засыпки траншей он использовал арочные конструкции, заблаговременно обеспечивая место для строительства домов на «отвоеванной» таким образом земле. Это позволило оптимизировать процесс в условиях ограниченных транспортных средств того времени.

Дело в том, что на свободной земле не проводили застройку, полагая что в недрах могут скрываться богатства природы. Таким путем Уильямсон провел разведку этих территорий и получил одобрение на строительство домов. Если бы не такие его действия, то в этих местах не строили бы ничего еще многие годы.

Автор: wikipedia Источник: translated.turbopages.org

Волонтеры работающие над раскопками этих туннелей во главе с Томом Степлдоном, надеются все же найти в глубинах туннелей помещение или нишу, которая прольет свет на тайну создания этой сети. Они жаждут найти документы тех времен, подтверждающие ту или иную гипотезу о намерениях Уильямсона.

Сегодня, спустя два столетия, туннели Уильямсона по-прежнему привлекают внимание и дарят работу местным жителям. Невзирая на свою скрытность, эти туннели являются свидетельством предприимчивости и вдохновения, с которыми Джозеф Уильямсон воплотил свои проекты, оставив после себя загадку, продолжающую волновать исследователей и историков.

2 комментария

a
А загадочные туннели Парижа, в которых брали камень для постройки домов, сейчас используются для метро. Умеют все-таки англичане придать таинственность банальным в общем-то вещам.
C
В Ливерпуле ещё было эстакадное метро, закрытое ещё в 50х

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Мелодия-106»: парадоксы первого в СССР музыкального центра первого класса

В 1978 году Рижский радиозавод имени Попова начал выпуск «Мелодии-106-стерео». В одном корпусе объединили радиоприёмник диапазонов ДВ, СВ, КВ I—III и УКВ, кассетную панель на венгерском ЛПМ,...

Обзор внешнего аккумулятора EcoFlow RAPID 25K (EF-HB-002): 170 Вт, PD 3.1 и информативный TFT-дисплей

EcoFlow RAPID Power Bank (модель EF-HB-002) позиционируется как высокомощный внешний аккумулятор для ноутбуков, планшетов и смартфонов. Заявленные параметры: ёмкость 25 000 мАч, суммарная выходная...

«Кольца, сережки, крестик есть?»: как за колбасу в СССР 1933 года отдали 98 тонн золота

Представьте магазин СССР 1933 года. За колбасу здесь просят золотое обручальное кольцо. Узнаем, как Торгсин выкачал 98 тонн золота у населения и построил Магнитку?

✦ ИИ  Как яблочный сок делают прозрачным — и почему одного сита недостаточно

Через стакан одного яблочного сока видно кухню, другой похож на жидкую яблочную мякоть. Разницу нельзя объяснить только тем, насколько мелким было сито. На производстве перед фильтрацией могут...

Почему рекламные видеоролики выглядят дорого: механика цветокоррекции

Рекламные видеоролики выигрывают не техникой, а цветом: как устроена цветокоррекция, чем грейд отличается от фильтра и почему дешёвый кадр выглядит богатым.

✦ ИИ  Зачем шоколад перемешивают часами, если его уже измельчили

Шоколадную массу измельчили — но до плитки ей ещё далеко. На производстве её продолжают перемешивать и обрабатывать, хотя крупных кусочков в ней уже нет. Дело в том, что мелкие частицы,...