Радиация и CO² в самолёте

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Прочее | Оффтопик

Многие знают, что в самолётах на высоте 10 000 метров уровень радиации существенно выше, чем на земле, а вот как в салоне самолёта с качеством воздуха похоже никто раньше не измерял. Мы с братом сделали измерения в пяти разных самолётах.

Новенький Boeing 737-800. Радиация 1.79 мкЗвт/ч (179 микрорентген/час). Напомню, на земле обычно около 0.15 мкЗвт/ч или 15 мкР/ч.

CO² около 1100 PPM. Не идеально, но терпимо.

А теперь измерения моего брата, Юрия Надёжина, который за два дня совершил аж четыре перелёта. Кстати, подписывайтесь на его канал в Телеграме.

Для начала контрольное измерение. Аэропорт Шереметьево, терминал C. Радиация 0.19 мкЗв/ч, концентрация CO² 744 ppm.

Поднимаемся повыше на малюсеньком Embraer 195. Высота 10627 м. Радиация доходит до 3.27 мкЗв/ч.

CO² 1220 ppm.

Кстати, пока стояли на земле, измерить CO² не смог, поскольку прибор измеряет только до 3000 ppm, его попросту зашкаливало.

А вот на Boeing 737 радиация ниже. Да и воздух посвежее. 2.82 мкЗв/ч 1080ppm. Может в больших самолётах лучше защита и больше запас кислорода?

На Airbus A320 радиация до 2.8 мкЗв/ч, CO² 1110 ppm.

На Airbus A319 радиация примерно такая же - 2.72 мкЗв/ч. А вот со свежим воздухом хуже - CO² 1275 ppm.

Для меня было неожиданностью, что в маленьком самолёте выше радиация. Похоже в больших и современных делают специальную защиту от неё. Что касается углекислого газа, то в целом всё лучше, чем можно было предположить, плохо только, что на стоянке у Embraer совсем нет вентиляции (или её не включили).

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Двенадцать лет я пишу о технике, скидках, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat
+1 0 3785 25
Автор ammo ПА Рейтинг +591.50
Блог Оффтопик 263 1204 RSS
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.

25 комментариев

d
Новенький Boeing 737-800.

Модель 97 года. А по каким данным пассажир может определить возраст конкретного экземпляра, если не секрет?
ammo
По бортовому номеру. На Flightradar24 всегда есть все данные по самолёту.
d
О, платная подписка на FR. Фанат, однако.
d
… кстати, в данном случае какой возраст борта оказался?
ammo
Не смотрел, но с виду новый совсем.
ammo
Вроде раньше без подписки показывал.
d
с виду

Спасибо, более вопросов не имею :)
A
Самолет меньше — тоньше корпус. Тоньше корпус — выше радиация внутри. Никто же не будет делать свинцовые экраны — самолет просто не взлетит. Да и смысла нет из-за уровней радиации на этой высоте.
По поводу уровней — просто смешно. Обычная КТ органов грудной клетки — 4.5-6.6мЗв, то бишь 4500-6600мкЗв. Это сколько лет надо летать на самолетах, чтобы набрать хотя бы на одну томографию?
Zloi
Пилоты и стюардессы проводят в воздухе очень много времени
A
Давайте, посчитаем. 3мкЗв/ч * 8ч полета = 24мкЗв. Для того, чтобы набрать 5000мкЗв, надо налетать 210 дней. То бишь за год набирается доза одной томографии, которая считается безвредной. Кроме того, есть разница между одноразовой дозой и дозой, получаемой в течении длительного времени. Одноразовая намного опасней.
s
Василий Ершов писал, что для летного состава есть сан.норма в месяц по часам полетов.
A
А еще есть дневная норма по часам полетов, не имеюшая ничего общего с радиацией. Подсказка — именно боязнь превысить эту норму привела к самой страшной по количеству жертв авиакатастрофе.
O
Открою секрет — именно радиация одна из причин по которой летчиков списывают в весьма раннем возрасте. Они по по полдня могут там проводить.
A
Зависит от многих факторов. У военных летчиков налеты меньше, у гражданских есть свои ограничения. Вроде того, что капитаном можно быть до 65 лет, а потом — только вторым пилотом. И это к радиации отношения не имеет.
852493338739@odnoklassniki
Поэтому пилоты с большим налетом часто болеют онкологией находясь уже на пенсии…
O
Где данные?
A
По стюардессам есть превышение онкологии над «обычными людьми» примерно на 20%. По летчикам не видел. Но и кабины самолетов имеют некую противорадиационную защиту.
b
Интересно посмотреть разницу в радиации днем, ночью и с привязкой к местности.
F
«совершил аж четыре перлёта.» Ошибки режут глаз. Исправьте плиз.
ammo
Спасибо, исправил. Это не ошибка, а опечатка.
a
Излучение не постоянно во времени. У Алексея, который делал измерения примерно в одно и то же время, показания мощности дозы примерно одинаковы.
t
Радиацию только ленивый не мерил. CO2, похоже, вы первый.
А что за защита? Стёкла просвинцованные как в рентгенкабинетах? Так не особо помогут, энергия кванта значительно выше.
j
CO² около 1100 PPM терпимо??! Притом что рейс может быть не один час, точно надо запасаться таблетками от головной боли.
a
Увы, система забора воздуха не позволяет иметь его чистым на выходе кондиционера. Так и есть, через 6-8 часов полета выходишь из салона чуть шатаясь, даже если использовал наушники или беруши.
a
Может в больших самолётах… больше запас кислорода?

Может, не надо про технику, а?
Кстати, показометр CO2 ведь настраивался на высоту, соответствующую давлению в салоне, да? И хранился не в нательном кармане, чтобы температура была равновесной, правда? А контрольные измерения безусловно сверялись с другим прибором или открытыми данными ближайших мониторов, ну чтобы не совсем рандом был?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Первый взгляд на Samsung 990 Pro 2 ТБ - самый быстрый SSD на сегодня; пусть и не такой, какой ожидался

Превью
Говорят, что ожидание праздника обычно лучше самого праздника. Обычно. Но не в тех случаях, когда праздник отменяется. Или оказывается совсем не таким, как ожидалось. Вот уже второй раз подряд...

Обзор 3D-принтера Flying Bear Ghost 6. Так ли хорош обновленный призрак?

Обзор
Производители 3D-принтеров постоянно совершенствуют конструкцию и применяемые технические решения. Не стала исключением и компания FlyingBear, занимающаяся разработкой FDM-принтеров, которая...

Погружение в сказочный мир: в Японии есть парк, созданный по мотивам аниме Хаяо Миядзаки

Рассуждения
Сложно найти человека, незнакомого с творчеством Хаяо Миядзаки. Даже люди, бесконечно далекие от аниме, знакомы с его шедеврами: «Ходячий замок», «Мой сосед Тоторо» «Рыбка Поньо на утесе» и т.д....

Как «скрещивание» интернета и анекдотов материализовалось для меня в технику для кухни

Истории c Марусей
Несмотря на то, что по жизни и образованию я чистый технарь, обожаю анекдоты. Причем рассказывать их люблю больше, чем слушать. В юности меня бывало даже иногда приглашали в незнакомые компании,...

Корпусное охлаждение: какие существуют вентиляторы и как выбрать оптимальную комбинацию

Рассуждения
Вентиляторы для ПК являются одним из ключевых элементов системы охлаждения компьютера. Они обеспечивают циркуляцию воздуха для эффективного теплообмена с «горячими» компонентами, наподобие...