Почему в отелях обычно белое постельное бельё и белые полотенца

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Сейчас в гостиницах, будь это пятизвездочный отель или обычные апартаменты, стелют белое постельное бельё. В поездах выдают комплект белого, а не цветного белья. Полотенца, банные халаты также обычно белые. Хотя по ГОСТ Р 51185-2014 нигде не регламентируется, что нужно использовать именно этот цвет. В нем только оговаривается, что обязательным требованием считается наличие постельных принадлежностей, белья, полотенец по количеству проживающих. И постельное бельё должно быть изготовлено из натуральных тканей (льняных, хлопчатобумажных, шелковых). Так почему же именно белое? — Давайте разбираться.

Автор: lifeforstock Источник: ru.freepik.com

Белый цвет традиционно ассоциируется с чистотой и гигиеной в европейской цивилизации. Любое пятно, любое загрязнение будет сразу видно. Идеальное белоснежное бельё — доказательство, того, что его недавно сменили, что номер подготовлен и убран.

У белых тканей есть преимущества по сравнению с цветными. После многоразовых стирок они не линяют и выглядят все еще респектабельно. Цветное бельё придётся обновлять чаще. Белое постельное белье всегда сочетается с любым интерьером, с любым стилем, с любой цветовой гаммой обоев. При смене мебели можно не переживать, что бельё не подойдет.

Автор: topntp26 Источник: ru.freepik.com

Но отели чаще выбирают белое бельё из-за практичности и экономии. Белые ткани дешевле обслуживать. Стиральные порошки, кондиционеры, отбеливатели для цветного белья стоят дороже. Яркие ткани нельзя стирать на высоких температурных режимах. Из-за трудно выводимых пятен цветное бельё приходится утилизировать. Белые ткани легко отбеливать, при частых стирках они могут оставаться внешне привлекательными. Белое бельё не нужно сортировать, что уменьшает время на обслуживание.

Также производители отшивают в большом количестве именно белое бельё, так как в настоящее время оно очень популярно в гостиничном бизнесе. Всегда можно приобрести по выгодным оптовым ценам универсальные белые комплекты. Сейчас распространено постельное бельё из страйп-сатина. То есть не просто гладкое белое бельё, а с орнаментом в виде полос, реже в виде квадратов. Такое бельё отличается высокой прочностью и не растягивается после стирок, но при этом очень приятное и мягкое. Цветные комплекты в большом количестве нужно отшивать только под заказ, а это намного дороже. Можно сказать, что не рационально. Так как белое бельё в подсознании у посетителей считается признаком хорошего сервиса, роскоши. За белоснежные простыни и полотенца гости не только будут хорошо отзываться об отеле, но и захотят вернуться в него обратно.

Автор: mrsiraphol Источник: ru.freepik.com

Спасибо за внимание.

Изображение в превью:
Автор: lifeforstock
Источник: ru.freepik.com

2 комментария

s
Почему ливрея у самолётов обычно белая — примерно те же причины.
T
+ сырье — будучи изначально белым, а это хлопок, который не надо красить — дешевле себес. И цветное белье с пятнами или потерей оригинального цвета, при его хорошем сохране физически, то его не утилизируют, а просто отбеливают :)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....