Почему провода ЛЭП специально оставляют провисать и не тянут прямо

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Оффтопик

На воздушных линиях электропередачи провода между опорами никогда не натянуты в струнку. Они заметно провисают, образуя характерную дугу. Вопрос почему и что будет, если натянуть их слишком сильно?

Оказывается, это осознанное инженерное решение, без которого надежная работа ЛЭП была бы невозможна. Провода специально оставляют провисать. Величина провисания провода (или «стрела провеса») рассчитывается заранее с учётом множества факторов и строго контролируется.

Автор: Tanechka

Основной причиной, по которой провод провисает, является действие силы тяжести. Под действием собственного веса провод немного прогибается между опорами и неизбежно принимает форму, близкую к цепной линии (катенари). Попытаться натянуть его абсолютно прямо практически невозможно и нецелесообразно. Это потребовало бы настолько большого усилия натяжения, что его не выдержали бы ни сам провод, ни опоры. В реальности провисание — это естественное и заранее рассчитанное положение, при котором вес провода уравновешивается его натяжением.

Ключевым фактором, который учитывают инженеры, является термическое расширение. Металлы расширяются при нагреве и сжимаются при охлаждении. Летом, под солнцем и при протекании тока, провод нагревается, удлиняется и провисает сильнее. Зимой, напротив, он укорачивается, натяжение растёт, и провис уменьшается.

Автор: Tanechka

Если бы провода монтировали идеально прямо при низкой температуре, то летом в жару они могли бы перегрузить опоры или, наоборот, при сильном охлаждении, лопнуть от чрезмерного натяжения. Поэтому монтаж проводят при определённой расчётной температуре, задавая такую начальную стрелу провеса, которая позволит избежать опасной перегрузки линии зимой и недопустимого провисания провода летом.

В холодное время на проводах может налипать лёд, существенно увеличивая их вес. Величину провисания рассчитывают так, чтобы даже при максимальном гололёде (для конкретного климатического района) провод не касался земли и не приближался опасно к другим фазам. Слишком малая начальная стрела провеса приводит к тому, что при гололёде и ветре напряжения в металле резко возрастают, и линия может не дожить до следующей зимы.

Автор: Diliff Источник: commons.wikimedia.org

Учитываются также ветер и вибрации. Полностью натянутый провод ведёт себя как струна. Под действием ветра возникает вибрация (эоловы колебания), а при обледенении может начаться опасная «пляска» проводов. Умеренное провисание позволяет снизить механические нагрузки на провод и элементы крепления, а также уменьшает риск повреждений при воздействии ветра и температурных изменений.

Поэтому в расчётах закладывают такой провес, чтобы линия оставалась устойчивой и безопасной во всём диапазоне реальных погодных условий. Также для дополнительной защиты от вибраций на проводах устанавливают специальные виброгасители.

Автор: Tanechka

В итоге провисание проводов ЛЭП — это продуманная мера безопасности и надёжности. Оно учитывает неизбежные изменения длины провода под влиянием температуры, тока, погоды и времени (со временем происходит и «ползучесть» металла). Благодаря правильному провесу линии электропередачи десятилетиями работают в самых разных климатических условиях, минимизируя риски обрывов и обеспечивая стабильное электроснабжение. Современные системы мониторинга позволяют отслеживать провисание в реальном времени, но сам принцип остаётся неизменным уже более века.

Изображение в превью:
Автор: Diliff
Источник: commons.wikimedia.org
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

Филипп Лыков
Горизонтальные провода при наличии силы тяжести принципиально невозможно натянуть без провисания. Сила натяжения была бы бесконечной.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем Rolls-Royce поставили гусеницы и лыжи: правда о «ленинских санях»

Единственный в мире Rolls-Royce на гусеницах. Его называют «ленинскими санями», но вождь на нём почти не ездил. А гусеницы поставили через четыре года после его смерти. История «Серебряного призрака».

Город Лесковац и чевапчичи: история сербского блюда и рецепт на углях

Чевапчичи, или ćevapcici, — небольшие колбаски из мясного фарша без оболочки, которые жарят на решётке над углями. Сегодня они считаются одним из самых известных блюд сербского гриля, а...

Сверхэффективные компьютеры инопланетян выдадут себя сами: физики рассчитали уникальный тепловой сигнал развитых цивилизаций

В 1960 году физик Фримен Дайсон сформулировал фундаментальный принцип поиска развитых внеземных цивилизаций. Его логика опиралась на базовый закон физики: любое использование энергии неизбежно...

Зачем цифровому рублю нужен банк и сохранятся ли деньги, если он закроется

Смена банка обычно сопровождается небольшим финансовым переездом: нужно перевести остаток, разобраться с картами и проверить привязанные платежи. Поэтому новый кошелёк в банковском приложении легко...

Обработка малины в сентябре: что делать после урожая при пятнах, вредителях и сухих побегах

В сентябре малинник хорошо показывает, как он пережил сезон: одни побеги уже засохли, на других появились пятна, где-то осталась лишняя поросль, а на повреждённых стеблях могут сохраняться следы...