Новый стартап HPDrive выпустит криогенный авиадвигатель мощностью 1 МВт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Британская компания GKN Aerospace и Ноттингемский университет создали стартап HPDrive для выпуска авиационных электромоторов. Предприятие завершит сборку мощной силовой установки под водородно-электрический самолет будущего.

Новая компания займется доработкой агрегата мощностью 1 МВт (мегаватт). Такие криогенные двигатели (моторы с экстремальным охлаждением деталей) решают главную техническую проблему отрасли. Стандартные электрические системы получают избыточный вес при высокой мощности. Сильное охлаждение снижает массу конструкции и повышает эффективность полета.

Автор: Ноттингемский университет Источник: www.aerospacetestinginternational.com

Стартап полностью унаследовал интеллектуальную собственность прежних разработчиков. Сейчас руководство HPDrive ищет новых партнеров и сторонних инвесторов. Они помогут ускорить внедрение технологии в аэрокосмическую промышленность. Компания уже составила четкий план коммерциализации своего продукта.

Ранее корпорация GKN Aerospace создавала этот агрегат в рамках программы H2GEAR. Правительство выделило на проект 54 млн долларов (около 4,8 млрд рублей по текущему курсу). Вскоре корпорация вышла из программы из-за смены планов компании Airbus. Теперь развитие передовых технологий перешло в руки независимого предприятия.

Источник: Aerospace Testing International

нет
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор GP M20E: внешний аккумулятор 20 000 мАч, который полностью заряжается всего за 2 часа

Достаточно мощный повербанк от знаменитого бренда GP. Модель называется M20E и получила три разъёма для одновременной зарядки сразу трёх устройств. Выходная мощность составляет 65 Вт, но...

Бойлер косвенного нагрева от газового котла — сколько стоят 100 литров горячей воды зимой и летом

Кажется, бойлер косвенного нагрева дает горячую воду почти бесплатно. Но летом котел работает только ради бака — и расчет показывает другую картину.

✦ ИИ  ЗИЛ-4102: за что правительственный седан без рамы прозвали «Райка» и почему его закрыли

Летом 1988 года из ворот шестого легкового цеха Завода имени Лихачева выехали два правительственных седана, у которых полностью отсутствовала традиционная стальная рама. Крыша, капот, крышка...

Доса: как ферментация превращает рис и чечевицу в тонкий хрустящий блин

У досы странная геометрия вкуса. На тарелке она может быть почти невесомой: тонкий круг, свернутый трубкой или сложенный пополам, края сухо ломаются, середина остаётся чуть мягче. Но эта хрупкость...

Зачем мурене вторая пара челюстей в глотке и как работает этот природный капкан

Подавляющее большинство хищных рыб в океане не кусает свою добычу при атаке, а засасывает ее с током воды, создавая в пасти резкое отрицательное давление. Однако мурена, охотящаяся в узких...

Почему у 20-литровой металлической канистры именно три ручки и почему её конструкция была засекречена до последнего

В обычной металлической канистре для топлива объёмом 20 литров есть деталь, которая до сих пор вызывает удивление у тех, кто впервые её замечает. На ней три ручки, расположенные рядом на верхней...