Kawasaki представила двигатель мощностью 8 МВт на водороде и природном газе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Японская корпорация Kawasaki Heavy Industries объявила о старте коммерческой реализации газового двигателя Green Gas Engine, который функционирует на комбинированном топливе из 30% водорода и 70% природного газа. Это первая в мире силовая установка подобного класса, запущенная в массовое производство.

Двигатель обладает номинальной мощностью 8 мегаватт. Производитель заявляет о достижении высоких показателей энергоэффективности при одновременном снижении выбросов оксидов азота в атмосферу. Конструкция установки включает систему балластировки и датчики обнаружения утечек водорода, обеспечивающие безопасную эксплуатацию.

Особенностью разработки стала возможность изменения пропорции водорода в топливной смеси непосредственно во время работы двигателя. Это позволяет адаптировать установку под требования различных промышленных объектов и условия поставки топливных компонентов.

Автор: Kawasaki Heavy Industries Источник: global.kawasaki.com

Испытания системы проводились на производственной площадке Kawasaki в городе Кобе с октября 2024 года. Тестирование подтвердило работоспособность двигателя в реальных промышленных условиях.

Компания работает над серией газовых двигателей KG с 2011 года. За этот период получено свыше 240 заказов на оборудование данной линейки. Новая модель на водородной смеси становится развитием этого направления и частью корпоративной программы по переходу к низкоуглеродным технологиям генерации электроэнергии.

Использование водорода в качестве топливного компонента сокращает углеродный след энергетических установок, поскольку при сгорании водорода не образуется углекислый газ.

Источник: Inspenet

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дополнительная клавиатура — цифровой блок Aceline AN-ZM0. Обзор беспроводного помощника для моего ноутбука

Так уж вышло, что при работе мне не хватает ряда нужных символов. Выбрал дополнительную клавиатуру — цифровой блок Aceline AN-ZM0 с беспроводным подключением. Это компактный модуль на 23...

Почему раньше консервировали почти всё — даже обычную воду

Сегодня идея законсервировать воду кажется странной, или даже почти абсурдной. Вода есть в каждом доме, стоит недорого и доступна в любое время. Но раньше, в реальности времён СССР, отношение к...

Мистери Спот: место, в котором отключается гравитация

Только представьте себе место, где дом кренится стенами к земле, деревья растут под непонятными углами и во всех, даже самых невообразимых направлениях, мяч катится вверх, а ваш довольно низкий...

Обзор клавиатуры Attack Shark M87PRO Contour Line White: А зачем нужны символы?

Рынок клавиатур сегодня переполнен, и многие модели выглядят очень похожими друг на друга. Но что, если есть вариант, который выделяется на фоне остальных благодаря уникальным свитчам без символов...

АЗС в форме летающих тарелок: зачем их строили в СССР и что с ними сейчас

В середине 1970-х годов на дорогах Советского Союза начали появляться необычные автозаправочные станции. Их центральная часть напоминала летающую тарелку — круглый диск, возвышающийся на...