Как в Китае строят здание за 24 часа

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Оффтопик

В нашем обычном представлении строительство высокоэтажного здания занимает достаточно большое количество времени: от 2 до 4 лет как минимум, но Китаю удается строить аналогичные здания за несколько недель.

В чем причина такой скорости и эффективности строительства?

Это объясняется тем, что Китай использует современные промышленные методы строительства.Вот несколько из них:

Применение модульных технологий

Вместо того чтобы строить здание на месте, китайский строители производят многие элементы конструкции заранее на фабриках. Само же здание собирается и компонуется из готовых модулей, которые затем устанавливаются на месте строительства.

Это позволяет значительно сократить время строительства и снизить затраты на трудовые ресурсы.

Основное преимущество модульных технологий заключается в том, что они обладают достаточной гибкостью и переносимостью. Модульные здания могут быть разобраны или достроены при необходимости, что дает большую гибкость в использовании здания.

Кроме этого, модульные технологии позволяют обеспечить контролируемое производство.

Это предполагает производство модулей в фабричных условиях, при полном соблюдении всех стандартов и качеств, что делает данную технологию весьма привлекательной для застройщиков.

Крупные производственные мощности и спрос

Китай имеет огромные производственные, трудовые мощности и ресурсы, которые позволяют быстро производить элементы для зданий и конструкций. 

Интересный факт: на отрасль жилищного строительства в Китае в последние 10-е приходилось до 30% ВВП.

Это говорит о том, что в Китае преобладал высокий спрос на жилищную застройку, что стимулировало развитие всей строительной индустрии в целом, включая технологии и методы строительства.

Итог 

Китай может строить высокоэтажные здания благодаря сформированной системе эффективного управление в сочетании с современными технологиями, в виде модульных технологий. Но всего этого не было бы без соответствующего спроса на данную продукцию и огромного человеческого ресурса, которому это необходимо. 

Вот, например, видеоролик на котором китайская компания Broad Group строит 10 этажное здание за 29 часов. 

Использование данных технологий предоставляет возможность массового и быстрого строительства жилищных и коммерческих зданий. Не исключено, что китайские застройщики могут выйти на мировой рынок строительства, тем более отрасль в Китае сейчас переживает не самые лучшие времена.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Ну, что Вам рассказать о себе? В данный момент я студент, который иногда пишет какие-то статьи. Люблю кино и сериалы, в игры особо не играю.

30 комментариев

Y
Более того, там кризис сильный назревал в этой отрасли, или назревает до сих пор.
r
Да, там всё так же Дамоклов меч висит над крупнейшим застройщиком, способным в случае банкротства утянуть за собой всю экономику Китая. Поэтому правительство всячески оберегает этот мыльный пузырь от ветра и острых предметов. ))
103287829007829973806@google
Вы бы ещё поинтересовались для чего эти пустующие города!
k
А их потом так же быстро разбирают и в утиль. Круговорот бабла в Китае.
s
Технологиям модульного строительства сто лет в обед. Вывод: если у вас есть деньги и ресурсы, то можно быстро построить дом. Хоть в Китае, хоть на северном полюсе. Ваш КО.
k
Ну даже при наличии денег, модульный дом у нас вы не построите. Это если не считать модульными домами те сараи, что наши жопорукие строители собирают из строительных вагончиков.
S
Т.е. время на создание модулей мы не учитываем?
109119818707306581041@google
Формально можно не учитывать. При создании модулей не ведутся работы на стройплощадке со всеми вытекающими. В зачет, если можно так выразиться, идет именно время производства монтажных работ готовых секций непосредственно на фундаменте.
S
А проведение коммуникаций. Это же просто коробка. У нас тоже довольно быстро такие коробки могут возводить и потом кучу времени идут внутренние работы.
Ну а по озвученной вами логике можно просто привезти уже готовый дом и поставить его. Построили за часик.
S
А проведение коммуникаций. Это же просто коробка. У нас тоже довольно быстро такие коробки могут возводить и потом кучу времени идут внутренние работы.
Ну а по озвученной вами логике можно просто привезти уже готовый дом и поставить его. Построили за часик.

Там уже все проложено. Надо только сварить трубы и провода между модулем и соседями.
k
У модульного строительства одни плюсы. Но есть проблема которая сдерживает его развитие — логистика. Транспортировка до стройплощадки по дорогам общественного пользования тот ещё квест, который порой ставит крест на всей затее
NewU
да ладно вам заливать-то)
там размеры стандартного 40-футового контейнера
«Одним из наиболее привлекательных факторов системы является то, что каждый строительный модуль в сложенном виде имеет те же размеры, что и транспортный контейнер, что делает его достаточно мобильным.»
0:58 standart container size, low cost transportation worldwide
https://www.youtube.com/watch?v=fLYjboMMGZ8
другое дело — это теплопотери, которые будут нехилые (каким бы ни был эффективным утпелитель при такой толщине стены). это да! серьезное ограничение для наших широт.
пруф
https://www.republicworld.com/world-news/china/chinas-developer-broad-group-builds-10-storey-building-in-changsha-city-within-28-hours.html
k
По поводу чего заливать?
Чем крупнее модуль, тем эффективнее сама концепция, как в экономическом, так и в инженерном смысле, но тем труднее его привезти. Чем мельче модуль и меньше мороки с доставкой, тем меньше имеет смысл сама модульная система: например кубики метр на метр уже никому нафиг не сдались.
Если вы думаете, что 40 футовый контейнер очень легко провезти по улицам даже города, то вы очень оптимистичны, я уж не говорю про сельскую местность или какой-нибудь дачный поселок. Вопрос даже не в том, что сложно, а в том что, например 5 ваших заказов вы с приключениями, но привезли на площадку, а 6ой ну никак, вообще не вариант. Что вы скажете заказчику: ну простите извините, мы вернём вам деньги?
2ое: 40 футовый контейнер это только по длине хорошо, а по ширине это или очень узкая комната (хрень, а не комната, если одним словом) или разрезанная пополам комната. А тут уже возникает масса проблем: от механической жёсткости такой конструкции при перевозке, до наличия разрезанных перекрытий, конструкций, инженерных коммуникаций и соответственно увеличивающиеся в 2 раза работы по их соединению на стройплощадке.
И по высоте контейнер тоже это очень и очень мало.
Поэтому там где это возможно по логистике, модуль делают намного шире чем контейнер.
Вопрос только что это далеко не везде возможно. Соответственно подрядчик попадает в ловушку зависимости от рандомных обстоятельств логистики, а для стабильного бизнеса это прям очень нехорошо.
NewU
вот тут видно, что ширина комнаты не страдает в этом 40-футовом «контейнере».
одна или обе боковые стены могут демонтироваться с целью получения большей ширины комнат.
https://www.youtube.com/watch?v=Luquxg1TyuU
по поводу доставки — спорить не буду. но ничего невозможного в доставке 12-футового контейнера в центр города нет.
особенно, если не доставлять по 1 контейнеру в день под каждого покупателя. а сразу завести все модули на место стройки и после этого начинать монтировать дом.
k
Ширина морского контейнера 243 см, если вычесть толщину стен, получится метра 2, вы бывали в комнатах шириной 2 метра?
Если делать комнату составной, то появляется вопрос сращивания модулей. Хотите чтобы у вас посередине потолка и пола был шов? Или придется всю отделку доделывать ручками.
Высота 259 см. Это уже на уровне хрущёвок, а если вычесть толщину перекрытий, то получается чуть больше 2 метров, хотели бы в такой квартире жить?
Модульная система хорошо раскрывается, только если делать модули больше чем габариты контейнера, а это снова проблемы, проблемы...
12 метров это только кажется, что не так много, но дворы и улицы не особо приспособлены под свободное маневрирование такими габаритами
.
у меня в голове подобное было, создается дом виде решетки ячеистой и туда вставляются такие жилые блоки, надоело жить в одном районе вызвал кран вытащил блоки по сути квартиру переехал в другое место и встроил хижину в другом доме. но к несчастью дом созданный в голове будет сложным и дорогим на практике.
k
Такие дома уже строили в Японии в 60-70е. Тема не прижилась
У нас тоже были такие проекты в советское время, но не взлетело
6944451877244245714@mailru
На практике покупаете учксток и ставите туда модульный дом. Если нужно — перевозите его краном на новое место)
113877318509894902350@google
Ничё себе! Мы бы до такого не догадались. Так гораздо удобнее. Но для этого понадобится мощные краны что бы поднять сборный модуль на верх.
s
«Мы» это кто? На всякий случай СССР был еще в 1930-х годах одним из пионеров так называемого крупноблочного строительства.
C
Многие современные «человейники», ещё с хрущёвских времён, строятся именно объёмно-модульным методом.
NewU
Вы также путаете модуль и стеновую панель/панель перекрытия! С помощью второго и строятся человейники.
Массовое модульное строительство в России оказалось временно забытым.
Объемно-модульное домостроение — один из видов сборного строительства, основанный на использовании предварительно изготовленных в заводских условиях блок-модулей при возведении зданий различного назначения.
Панельное домостроение — один из способов сборного строительства, включая современный способ крупно-панельного домостроения (КПД), с выпуском всех элементов панельных зданий на специализированных предприятиях крупнопанельного и каркасно-панельного домостроения: Заводы КПД или Заводы ЖБИ, Комбинаты КПД или Домостроительный комбинат (ДСК); = способ, основанный на использовании при возведении многоэтажных жилых зданий, крупных административных и зданий общественного назначения типовых серий предварительно изготовленных элементов конструкций зданий: блоков, крупных железобетонных панелей и плит заводского производства.
Вот тут можете почитать историю модульного домостроения
https://elar.urfu.ru/bitstream/10995/66309/1/978-5-8057-1012-5-2018-11.pdf
NewU
Вообще-то, крупноблочное и объемно-блочное — два разных термина!
Крупноблочное действительно появилось в 30-х годах. Это когда, условно, с кирпича и натурального камня переходили на крупнопанельное домостроение.
Конструкции объемных блоков же были разработаны в СССР в 1950-х гг. и после проверки в экспериментальном строитель-стве внедрены в массовое производство в конце 1960-х начале 1970-х гг. (постановление совета министров СССР от 03 февраля 1969 «О развитии объёмно-блочного домостроения»).
S
Технологичненько! )))
Степень комфорта проживания по видео определить не удастся, конечно. Однако применённые технические решения очень интересны, даже если не принимать во внимание фактор скорости монтажа конструкций.
113812477411970860690@google
1. Как бы Хрущев был намного раньше.
2. 24 часа — ок, а сколько делают сами модули? Сколько людей их делает? Сколько занимает доставка времени? Сколько стоит доставка? Где экономия?
v
Кто не в теме — в Москве один комбинат такого модестроегия уже есть.
И краны, про которые тут пишут у них есть,.
И машины для перевозки крупноформатных модулей у них есть.
И даже уже заказы есть на строительство.
Про сложность доставки и размеры модулей.
Комбинат строит модули с отделкой максимальной площадью готового модуля около 90 квадратных метров.
Длина модуля где то до 15 метров, ширина модуля до 7,5 метров. Высота до 3,5 метров.
Пробную провозку таких модулей от метро Динамо до аэропорта Внуково (деревня Марушкино города Москвы) произвели.
И привезя из этих модулей собрали офисное здание.
Я в нем был.
Модули ставят на дом с полной отделкой. С унитазом, ванной, радиаторами отопления, разводкоц проводов, труб ХВС, ГВС и канализации.
Видео о том как везли модули от метро Динамо до аэропорта Внуково у меня есть.
Впечатляет конечно то, как они разворачивались на Ленинградке.
И то, как они по эстакадам в развороты вписывались.
Ширина некоторых доставленные модулей была 6,5 метра.
Для перевозки использовались машины с гидравлическими устройствами, удерживающими модули.
При развороте на Ленинградке перекрывпличь все полосы движения с обоих сторон.
d
Плохо китайским прорабам. Как в таких условиях стройматериалы синьдзиньпинить?
Е
наши китайцы железную дорогу меняют за считаные часы

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор игрового ноутбука Maibenben X757? Разборка мощной модели с дискретной видеокартой и RGB-иллюминацией

Насколько же хорош новый игровой ноутбук от Maibenben? А именно, модель X757 на базе мощного процессора и дискретной видеокарты, предназначенная для тяжелых приложений и игр. Интересный...

Обзор электронной книги OnyxBoox Kant 2: идеальная читалка в дорогу

OnyxBoox Kant 2 это компактная читалка которая будет идеальным вариантом для тех, кто проводит много времени вне дома и ценит небольшой вес. Хотя и для дома эта читалка так же подойдёт, но я...

Кондиционер: изобретение, которое изначально не предназначалось для поддержания комфортной температуры

Кондиционер — это одно из бытовых устройств, ставших привычным и обыденным в наших реалиях, но изначально изобретенное для решения немного другой задачи. Автор: Kandinsky 2.1 Источник:...

Изогнутые трубки на ящиках под пассажирскими вагонами: зачем они нужны

Всем нам приходилось ездить на поездах, и многие, пока шли к своему вагону, видели большие ящики около колесных тележек вагонов, оснащенные изогнутыми трубками. Эти устройства вызывают различные...

Провисание и прилипание натяжных потолков: причины и решения

Возможно, вы знакомы с этим чувством: стоит только чему-то в вашем доме выглядеть идеально, как внезапно находится неприятный сюрприз, испортить впечатление. Натяжные потолки — не...

Смарт-диагностика в стиральной машине: как устроена и стоит ли доплачивать за эту функцию

Производители стиральных машин, заботясь о своих покупателях, предлагают инновационные решения, которые повышают (по мнению производителей) комфортное пользование изделием. Например, закладывается...