Как часто красят Эйфелеву башню и сколько это стоит

Эйфелева башня — символ Парижа, о котором слышали даже те, кто никогда не был во Франции. Мы привыкли видеть её идеальной: мерцающей по вечерам и гордо возвышающейся над городом. Но мало кто задумывается, что за этим блеском скрывается гигантская и очень дорогая работа — регулярная покраска. Да-да, «железная леди» требует ухода ничуть не меньше, чем настоящая дама. Но сколько же стоит такой ритуал, как часто красят Эйфелеву башню — давайте узнаем вместе в этой статье.

Почему Эйфелеву башню нужно красить

Башня сделана не из стали, а из особого вида кованого железа, которое со временем ржавеет. Без краски она просто не выжила бы в парижской влажности и смоговом воздухе.

Каждый миллиметр конструкции — от массивных опор до ажурных ферм — покрывается защитным слоем краски, который не даёт металлу разрушаться. Поэтому каждые несколько лет её «обновляют».

Как часто её перекрашивают

Существует негласное правило, установленное ещё самим Гюставом Эйфелем: раз в 7 лет башня должна получать новый слой краски. Эта традиция соблюдается уже более века — за всю историю башню перекрашивали около двадцати раз.

Работы ведутся вручную: более 20 маляров, страховочные тросы, специальные кисти и, конечно, терпение. Ведь площадь, которую нужно покрыть, — примерно 250 тысяч квадратных метров.

Процесс длится долго, иногда растягивается на два года (а то и больше). Нельзя красить в дождь, при сильном ветре или низкой температуре. Поэтому покраска ведётся участками, и башня ни на день полностью не «исчезает» из поля зрения туристов.

На одно «обновление» уходит около 60 тонн краски — и всё это вручную.

Стоимость

Стоимость покраски зависит от масштаба работ. Если речь идёт о плановом обновлении без глобальных реставраций, то сумма составляет примерно 3-5 миллионов евро.

Но когда добавляются ремонтные работы, замена участков, удаление старой краски со свинцом и проверка конструкции — цифра может взлететь до десятков миллионов евро.

Так, например, перед крупными событиями или юбилеями Парижа стоимость обслуживания Эйфелевой башни нередко превышала 60 миллионов евро.

Почему не стоит экономить

Можно подумать: зачем тратить миллионы на краску? Но если этого не делать, ржавчина начнёт разрушать несущие балки, и тогда ремонт обойдётся в десятки раз дороже.

К тому же каждая покраска — это не просто уход за металлом, это своего рода «омоложение» знаменитой башни.

Рабочие счищают старый слой, грунтуют поверхность и наносят новый, свежий цвет. Кстати, оттенок у башни тоже менялся: сначала она была красновато-коричневой, потом темно-жёлтой, а позже — бронзово-коричневой, какой мы видим её сегодня. Этот цвет даже официально называется «Эйфелева бронза».

Каждая перекраска — это инженерный и художественный проект одновременно. Работники красят вручную не только ради традиции: кистью можно нанести слой равномерно и тщательно, не оставляя зазоров между элементами.

Когда следующая покраска

Последняя масштабная покраска началась в 2019 году и растянулась на несколько лет — в том числе из-за мер по удалению старого свинцового покрытия и погодных условий.

Следующий цикл традиционно планируется через 6-7 лет, так что парижане и гости города, возможно, снова увидят рабочих на высоте около 2030 года.

Заключение

Покраска Эйфелевой башни — это не просто техническое обслуживание, а часть её жизни. Каждые несколько лет одну из самых знаменитых построек необходимо обновлять, чтобы она радовала туристов и местных еще десятки, а может и сотни лет.

А на этом у меня все. Спасибо за прочтение.