Hypershell представила три модели экзоскелетов с управлением на основе ИИ

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Hypershell выпустила серию X экзоскелетов для использования в туризме и активном отдыхе. Линейка включает три модели: X Ultra S, X Max S и X Pro S, которые работают на основе программного обеспечения HyperIntuition.

Новая система управления движением использует искусственный интеллект для синхронизации помощи с движениями пользователя. Согласно проверке TÜV Rheinland, она обеспечивает 97,5% синхронизацию походки и реагирует за 0,31 секунды, что на 64,5% быстрее, чем предыдущее поколение устройств.

Автор: Hypershell Источник: newatlas.com

Модели различаются по характеристикам. X Ultra S и X Max S оснащены мотор-системой M-One Ultra мощностью 1000 Вт с крутящим моментом 22 Нм и максимальной скоростью 25 км/ч. X Ultra S имеет запас хода 30 км, X Max S работает на смешанной местности. X Pro S обладает меньшей мощностью в 800 Вт, крутящим моментом 18 Нм, скоростью 20 км/ч и запасом хода 17,5 км.

Все модели весят от 1,8 до 2 кг и имеют защиту IP54, складную конструкцию и трехзонную поясную подушку. X Ultra S выполнена с компонентами из титанового сплава и углеродного волокна, протестированными на миллион циклов колебаний.

Автор: Hypershell Источник: newatlas.com

Серия создана для различных типов местности с режимами, ориентированными на конкретные условия. X Ultra S получила режимы для дюн и снега, X Max S предназначена для смешанной местности, X Pro S рассчитана на легкие виды активного отдыха.

Автор: Hypershell Источник: newatlas.com

Цены начинаются от 999 долларов за X Pro S, 1499 долларов за X Max S и 1999 долларов за X Ultra S. Экзоскелеты уже доступны в США, Канаде, Китае и Австралии. Компания запустила программу HyperLIFT для полевых испытаний поисково-спасательных операций с участием более 50 организаций.

Источник: New Atlas

нет
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...

Рыба с собственным обогревом: как опах сохраняет тепло в холодном океане

Опах охотится на глубине в несколько сотен метров, где вода заметно холоднее его тела. У этой крупной серебристой рыбы с красными плавниками теплее воды остаются не только мышцы, но и внутренние...