Для чего на двигателях авиалайнеров нарисованы белые спирали

Ожидая свой рейс в терминале аэропорта и поглядывая в окно, вы могли заметить на двигателях самолетов мерцающую белую точку, которая превращается в хорошо различимую спираль по мере того, как скорость вращения лопастей снижается. Далекие от темы авиации пассажиры иногда думают, что белая спираль является исключительно декоративным элементом, однако на самом деле она выполняет 2 важные функции.

Основная причина, по которой на носовом обтекателе двигателя рисуют спирали - это безопасность сотрудников аэропорта. Визуально по вращению спирали легко понять, работает двигатель самолета в данный момент или нет. Догадаться по звуку не всегда возможно: в аэропорту зачастую у нескольких самолетов одновременно могут работать двигатели. Кроме того, сотрудники аэропорта, выполняющие работы на взлетно-посадочной полосе, как правило пользуются средствами индивидуальной защиты слуха.

Приближаться к работающему двигателю для человека весьма опасно. Типичный реактивный двигатель пропускает через себя 10 кубических метров воздуха в секунду. На холостом ходу двигатель самолета Boeing 737 может всасывать незакрепленные предметы на расстоянии до 2.8 метра перед воздухозаборником и до 1.2 метра по бокам от него. При начале маневрирования обороты двигателя повышаются, и в таком случае рискуют попасть внутрь предметы на расстоянии до 4 метров спереди и до 1.5 метра по бокам.

Вторая причина, по которой производители наносят рисунок спирали на двигатели - это защита от птиц. Дело в том, что пернатые часто находят укрытие в норах и дуплах деревьев, а работающий двигатель без какого-либо рисунка в центре напоминает в полете черную дыру, которую птицы по ошибке считают чем-то безопасным.

Японская авиакомпания ANA (All Nippon Airways) в 1986 году провела эксперимент: 26 самолетов Boeing 747 и 767 получили рисунки на носовом обтекателе двигателей, а остальная часть авиапарка осталась без них. Правда, тогда вместо спирали использовали альтернативный рисунок "wobbly ball".

Эксперимент длился 1 год, после чего руководство решило наносить рисунки на двигатели всех своих самолетов. Согласно собранной за год статистике, двигатели с рисунками подвергались столкновению с птицами в 9 раз реже, что позволило сэкономить на ремонте ~ 190 000 долларов. В пересчете на современные деньги это эквивалентно 517 600 долларов.

Впрочем, некоторые эксперты в отрасли скептически отнеслись к полученным ANA результатам. В частности, сама компания Boeing на официальном сайте называет мифом влияние рисунков на обтекателе двигателя на поведение пернатых. В то же время именитый производитель авиационных двигателей Rolls-Royce в одном из своих пресс-релизов подтвердил эффективность спиралей как способа защиты от птиц.