Удивительное Таримское шоссе. Для чего китайцы построили 446 км трассы посреди безлюдной пустыни?

Китай – одна из крупнейших стран мира с очень трудолюбивым и изобретательным народом. Этот удивительный народ подарил миру множество полезных и гениальных изобретений, которые в корне изменили нашу жизнь. Китайцы не перестают всех удивлять, например, несколько десятков лет назад им удалось построить 446 км трассы посреди совершенно безлюдной пустыни, что делает ее самой длинной подобной трассой в мире. Сложность проделанной работы не поддается фантазии. Но и результаты затраченного труда того определенно стоили. Зачем они это сделали мы постараемся разобраться в данной статье. 

Чтобы понять, насколько удивительным считается это достижение, то прежде всего вам стоит знать, где и в каких именно условиях китайцы строили это шоссе. Строительство велось в одной из самых больших песчаных пустынь в мире под названием Такла-Макан, которая известна своими необычными и суровыми природными условиями. Типичный пейзаж пустыни — бескрайнее море песка, с красивым бледно-золотистым, а иногда и красноватым цветом. Это очень завораживающее зрелище, которое доступно только достаточно опытным путешественникам. Температура воздуха в летний период составляет плюс 40 градусов Цельсия, а температура песка на вершинах дюн может достигать плюс 100 градусов Цельсия. Китайцев не испугали суровые природные условился и в 1993 году они решили провести через пустыню автомобильную трассу под названием Таримское шоссе, которое позволит пересечь одну из самых опасных пустынь в мире всего за один день. На это было потрачено огромное количество средств и сил. Завершили строительство автомобильной дороги в 1995 году. 

Как известно, общая протяженность автомобильной дороги составляет 550 км. Стоит учитывать, что около 450 км из них проходит вдоль суровой и совершенно необитаемой пустыни. Строительство данной дороги считается одним из самых дорогих в мире, поскольку в среднем было потрачено 14 млн долларов на строительство каждого км. Кроме того, рабочие во время строительства столкнулись с множеством различных проблем, для которых нужно было найти решение, чтобы в будущем этой дорогой можно было пользоваться.

Дорога проходит через необитаемую пустыню среди песчаных дюн, поэтому главная ее проблема — песок, который со временем может просто засыпать её полностью. Чтобы решить данную проблему, рабочими было принято решение высадить вдоль дороги специальные растения, которые смогут расти в суровых условиях Такла-Макан и сдерживать песок из песчаных дюн. Немногие растения смогут выжить в таких условиях, поэтому чтобы высаженные растения не погибли, была разработана специальная система орошения. В настоящее время вдоль дороги, через каждые 4 км можно встретить сооружения предназначенные для поддержки работы системы орошения.

Поскольку эта дорога проходит через пустыню есть определенная проблема с водой, а именно где взять достаточное количество воды для полива. Рабочими было принято решение использовать не обычную питьевую воду, которой попросту нет, а воду из подземных источников. Вода с помощью насосов поднимается с глубины более 100 метров, где ранее учеными было обнаружено настоящее подземное море. Вода с источников имеет свою особенность — высокое содержание растворенных солей. К большому удивлению растения быстро привыкли к такой воде и смогли выжить, что несомненно всех порадовало.

Китайскими строителями был проделан труднейший путь для завершения этого грандиозного строительства. Было потрачено не только большое количество средств и сил, но и много времени. Конечно, этот удивительный проект был создан, не для того, чтобы соединить два города. Дело в том, что в Такла-Макан есть крупные месторождения нефти и газа. Речь идет о Таримском нефтегазоносном бассейне площадью 530 тыс. км², который содержит около 30% всех углеводородных богатств Китая.

Первое месторождение было открыто еще в середине XX века. Из-за недостатка знаний о данном регионе Китаю не удалось сразу определить, какие богатства на самом деле скрывает пустыня. В конце 70-х годов было принято решение исследовать Таримский бассейн. И в 1984 году китайским специалистам улыбнулась удача и они обнаружили нефть на краю пустыни. После было принято решение искать нефть и в глубине Такла-Макан. Однако из-за постоянной проблемы транспортировки нефти в 1989 году было предложено построить дорогу, которая стала знаменитой на весь мир и получила название Таримское шоссе.

В статье были использованы снимки из Википедии.