Что такое парктроник и зачем он нужен

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Оффтопик

В современном мире, где парковочные места становятся все более тесными, а автомобили — все более габаритными, парктроник превратился из роскоши в необходимость. Этот небольшой, но чрезвычайно полезный прибор значительно упрощает процесс парковки, делая его более безопасным и менее стрессовым для водителя.

Автор: usalaw.com Источник: usalaw.com

Что такое парктроник

Парктроник — это электронная система помощи при парковке, которая предупреждает водителя о приближении к препятствиям. Изначально считавшийся необязательным дополнением, парктроник быстро завоевал популярность благодаря своей практичности. Сегодня большинство новых автомобилей оснащаются этим устройством в базовой комплектации.

Существует два основных типа парктроников: ультразвуковой и электромагнитный. Ультразвуковой парктроник использует датчики, встроенные в бампер автомобиля. Эти датчики излучают ультразвуковые волны, которые, отражаясь от препятствий, возвращаются обратно. Система измеряет время, за которое волны проходят этот путь, и на основе этих данных вычисляет расстояние до объекта.

Электромагнитный парктроник работает по другому принципу. Он состоит из контроллера и ленты-антенны, которая улавливает изменения электромагнитного поля вокруг автомобиля. Когда в это поле попадает посторонний объект, система фиксирует изменение и рассчитывает расстояние до препятствия.

Автор: market.yandex.ru Источник: market.yandex.ru

Выбор подходящего парктроника

Выбор подходящего парктроника — важный шаг в обеспечении безопасности и комфорта при парковке. При этом необходимо учитывать несколько ключевых факторов, которые существенно влияют на эффективность и удобство использования устройства.

Первое, на что следует обратить внимание — это расположение датчиков парктроника. Современные системы предлагают различные варианты установки. Наиболее распространенный вариант — монтаж датчиков в задний бампер автомобиля. Это решение особенно полезно при движении задним ходом, когда обзор ограничен, а риск столкновения с препятствиями наиболее высок.

Однако многие водители предпочитают устанавливать датчики и на передний бампер. Такое решение значительно облегчает маневрирование в тесных пространствах, например, при парковке в узких дворах или на переполненных парковках торговых центров. Передние датчики помогают точно определить расстояние до препятствий спереди, что особенно актуально для автомобилей с длинным капотом или ограниченным обзором.

Идеальным вариантом считается установка датчиков как на задний, так и на передний бампер. Это обеспечивает максимальную информативность и безопасность при любых маневрах. Такая конфигурация особенно полезна для начинающих водителей или владельцев крупногабаритных автомобилей.

Не менее важным фактором является количество используемых датчиков. Минимальное рекомендуемое количество — четыре датчика на один бампер. Такая конфигурация обеспечивает достаточно широкий охват пространства вокруг автомобиля и позволяет избежать так называемых «слепых зон» — участков, не покрытых действием датчиков.

При использовании четырех датчиков они обычно располагаются равномерно по ширине бампера, что позволяет системе точно определять расположение препятствий. Это особенно важно при парковке в ограниченном пространстве, когда каждый сантиметр на счету.

Для крупных автомобилей, таких как внедорожники или минивэны, может потребоваться большее количество датчиков. В некоторых случаях устанавливают шесть или даже восемь датчиков на один бампер. Это обеспечивает более детальное «сканирование» пространства и повышает точность определения препятствий.

При установке парктроника на оба бампера также может потребоваться увеличение общего количества датчиков. Например, четыре датчика сзади и два спереди — распространенная конфигурация для многих легковых автомобилей.

Третий ключевой фактор при выборе парктроника — это способ оповещения водителя о приближении к препятствию. Большинство современных систем используют комбинацию звукового и визуального оповещения, что обеспечивает максимальную информативность.

Звуковое оповещение обычно реализуется в виде прерывистого сигнала, частота которого увеличивается по мере приближения к препятствию. Когда расстояние становится критически малым, сигнал становится непрерывным. Такая система интуитивно понятна и не требует отвлечения взгляда от дороги.

Визуальное оповещение может быть реализовано несколькими способами. Наиболее распространенный вариант — светодиодное табло, на котором с помощью разноцветных индикаторов отображается расстояние до препятствия и его примерное расположение относительно автомобиля.

Более продвинутые системы могут использовать цифровой дисплей, показывающий точное расстояние до объекта в сантиметрах или миллиметрах. Некоторые парктроники интегрируются с бортовым компьютером автомобиля и выводят информацию на его экран, часто в сочетании с изображением с камеры заднего вида.

Выбор оптимального способа оповещения зависит от индивидуальных предпочтений водителя и особенностей автомобиля. Важно, чтобы система была информативной, но при этом не отвлекала от управления транспортным средством.

Автор: iPhone 6 Источник: pxhere.com

Преимущества и ограничения парктроников

Главное преимущество парктроника — повышение безопасности при парковке. Он помогает избежать повреждений автомобиля и окружающих объектов, что особенно важно в условиях ограниченной видимости или при маневрировании в тесных пространствах. Кроме того, парктроник значительно облегчает процесс парковки для начинающих водителей, помогая им быстрее освоить этот навык.

Однако у парктроников есть и свои ограничения. Они могут давать ложные срабатывания, например, из-за налипшего на датчики снега или грязи. Кроме того, большинство парктроников имеют «мертвую зону» на расстоянии менее 20-30 сантиметров от бампера, что может быть критично при парковке в очень тесных местах.

Парктроник и камера заднего вида: что выбрать?

Выбор между парктроником и камерой заднего вида — это дилемма, с которой сталкиваются многие автовладельцы. Однако важно понимать, что эти устройства не являются взаимоисключающими. Напротив, они отлично дополняют друг друга, предоставляя водителю максимум информации для безопасной парковки.

Парктроник представляет собой систему датчиков, которые определяют расстояние до препятствий и предупреждают водителя о приближении к ним. Главное преимущество парктроника заключается в его надежности и универсальности. Он эффективно работает в любых условиях освещенности, будь то яркий солнечный день или темная ночь. Это особенно важно при парковке в плохо освещенных местах или в сложных погодных условиях.

Кроме того, парктроник способен обнаруживать препятствия, которые могут быть не видны на камере. Например, низкие объекты, такие как бордюры или небольшие столбики, которые легко пропустить при визуальном осмотре. Парктроник также эффективен при обнаружении движущихся объектов, что критически важно на оживленных парковках.

Камера заднего вида, в свою очередь, предоставляет водителю визуальную информацию о пространстве позади автомобиля. Это позволяет не только видеть препятствия, но и оценивать общую ситуацию вокруг машины. Камера особенно полезна при сложном маневрировании, например, при парковке задним ходом в ограниченном пространстве или при выезде с парковки с ограниченной видимостью.

Еще одно преимущество камеры — возможность точно оценить расстояние до препятствий и их расположение относительно автомобиля. Многие современные системы оснащены динамическими парковочными линиями, которые показывают траекторию движения автомобиля при текущем положении руля. Это значительно облегчает процесс парковки, особенно для неопытных водителей.

Автор: www.ovt.com Источник: www.ovt.com

Идеальным решением является комбинация парктроника и камеры заднего вида. Такое сочетание обеспечивает максимальную информативность и безопасность при парковке. Парктроник предоставляет точную информацию о расстоянии до препятствий, в то время как камера дает полную визуальную картину происходящего вокруг автомобиля.

Неслучайно многие современные автомобили оснащаются и парктроником, и камерой заднего вида в стандартной комплектации. Производители осознают важность обеих систем для обеспечения безопасности и комфорта водителя. Более того, в премиальных моделях часто встречаются системы кругового обзора, которые комбинируют изображения с нескольких камер, создавая виртуальный вид сверху на автомобиль и окружающее пространство.

Парктроник — это не просто полезное дополнение, а практически необходимый инструмент для современного водителя. Он значительно упрощает процесс парковки, делает его более безопасным и менее стрессовым. При выборе парктроника важно учитывать тип устройства, количество датчиков и способ оповещения. А в сочетании с камерой заднего вида парктроник становится еще более эффективным помощником, превращая сложную задачу парковки в простую и безопасную процедуру.

Изображение в превью:
Автор: usalaw.com
Источник: usalaw.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор диктофона RITMIX RR-220 16GB

Диктофон RITMIX RR-220 16GB — это компактное и функциональное устройство, созданное для тех, кто ценит удобство, надёжность и качество звука в одном решении. Будь то интервью, лекции,...

Какие минусы можно встретить у смартфонов с экранами на 120 и 144 Гц

Смартфоны с экранами, работающими на высоких частотах обновления (120-144 Гц), становятся всё популярнее благодаря своей способности обеспечивать невероятно гладкую работу интерфейсов и приложений....

Антарктида — самое засушливое место Земли. Дождя здесь нет уже 2 миллиона лет

Например, в некоторых уголках Атакамы ежегодно выпадает всего лишь около одного-двух миллиметров дождя, и такие показатели сохраняются веками. Однако учёные обнаружили ещё более сухую территорию,...

По следам солнца: наше путешествие на автомобиле из РФ в Анталью

С прошлой нашей поездки в отпуск прошло целых 4 недели, и кажется, мы засиделись дома. Еще во время поездки в Стамбул мы подумали: а почему бы не рвануть в следующий отпуск на Средиземное...

Чтобы увидеть другие миры, нам понадобится гигантская лужа в космосе: NASA разрабатывает новую технологию жидких зеркал

Вы когда-нибудь смотрели на ночное небо и задумывались, одиноки ли мы? Этот вопрос, пожалуй, один из самых древних и волнующих для человечества. Сегодня он перешёл из области философии в...

Легко ли ошибиться на 800 млн лет? Как геологи случайно «омолодили» древнейший кратер Земли

В мире науки громкие заявления подобны ярким вспышкам — они привлекают всеобщее внимание, но их свет часто проверяется временем и новыми данными. Недавняя история с открытием в Австралии...