Через какое время стоит включать печку в автомобиле, чтобы быстрее прогреть салон

Уже совсем скоро начнется зима. Тогда, когда низкая температура и снег на несколько месяцев станут обыденностью, такой же незаменимой вещью станет и печка в автомобиле. Казалось бы, печка должна работать и согревать, чтобы в салоне было тепло, однако и в таких, казалось бы, тривиальных вещах есть свои нюансы. В частности, когда именно стоит включать отопитель.

Отопитель

Данный вид оборудования в автомобиле необходим, чтобы в салоне было комфортно находиться как водителю, так и пассажирам. «Устройство» можно сопоставить со штатной печкой, однако отопителю для работы не требуется использование двигательного топлива, вместо этого он задействует топливо из бака. При этом не имеет значения — бензин или дизель.

Изначально, когда отопитель только запускается водителем, можно почувствовать дуновение холодного воздуха, лишь затем он начнет нагреваться, подогревая тем самым воздух в салоне. Так, чтобы разогнать систему, требуется время. Конечно, в зависимости от автомобиля и самой печки на это может уйти разное количество времени, но обычно оно достигает 10-15 минут в среднем.

Вот именно тут и скрывается тот самый нюанс, заданный еще в самом начале статьи. Как правильно пользоваться отопителем, или, точнее, какие варианты использования бывают и отличаются ли они с точки зрения эффективности.

Включаем сразу или ожидаем

Захлопываем дверь, заводим двигатель и сразу же включаем отопитель. Как и полагается, из него дует прохладный воздух. Так, если практически одновременно запустить двигатель и печку при антифризе с температурой -10 градусов, для полноценного прогрева (15-20 градусов) уйдет более 12 минут. Результат является приемлемым, однако, если изменить паттерн включения отопителя, время нагрева можно увеличить.

В частности, в следующий раз мы можем сначала завести двигатель и подождать пару минут перед включением печки (3-4 минут будет достаточно). Таким образом, разогнать печку до тех же 15-20 градусов при учете антифриза на -10 градусов получится за меньшее количество времени — примерно 11 минут.

Можно ли быстрее?

Существует способ разогреть печку еще быстрее, для этого, правда, также придется изначально включить именно двигатель, после чего подождать некоторое время.

Ряд водителей, как мне удалось узнать, сначала заводят двигатель, затем ждут ровно три минуты, после чего включают печку, но с применением режима рециркуляции, используя его пять минут. Таким образом, воздух забирается из салона машины, нагреваясь еще быстрее, чем при прошлых способах. В результате отопитель начинает работать на максимум уже через менее чем 10 минут.

Целесообразнее ли это

И действительно, целесообразно ли ожидать или можно сразу же включить отопитель одновременно с двигателем? Уверен, что мнения могут поделиться, причем неизвестно, в какую именно сторону.

Современный климат-контроль, включающий в себя опцию «ожидания», не сразу запускает отопитель, предоставляя охлаждающей жидкости возможность и время нагреться. Кроме того, на мой взгляд, лучше подождать несколько минут, чтобы уже через небольшое количество времени прогреть салон автомобиля при максимальной температуре.

Подобное размышление в большей степени относится к температурам, достигающим от -20 до -30 градусов за окном. Если же речь идет о не слишком низких показателях (например, -5 градусов), то можно не следовать каким-либо инструкциям — двигатель и так быстро прогреется без особых проблем.

К слову, чтобы максимально быстро и эффективно прогреть салон, стоит действительно включить рециркуляцию, подогрев сидений, руля и лобового и заднего стекла, если присутствует наледь и имеется подобная возможность. Когда прогревочные двигательные обороты пойдут на спад, можно будет нарастить скорость вентилятора, после чего поехать, поскольку двигатель, пребывая в движении, греется быстрее. Благодаря этому гораздо быстрее успеет прогреться и сам салон автомобиля.