Морские гиганты: 7 крупнейших нефтяных платформ в мире

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Тематическая подборка | Оффтопик

Морские нефтяные платформы представляют собой выдающиеся инженерные решения. Ценой миллиардных инвестиций эти исполинские сооружения возводятся в течение нескольких лет, а по завершению строительства они позволяют добывать нефть и газ в наименее доступных местах на планете. Без морских платформ средние цены на нефть, вероятно, были бы существенно выше, ведь почти 30% мировой добычи приходится на месторождения, расположенные под морской водой. Вот 7 наиболее крупных нефтяных платформ в мире.

Источник: new.abb.com

Draugen

Вес надводной части нефтяной платформы Draugen достигает 22 тыс. тонн. Название переводится с норвежского как «Дракон». Платформа расположена в 150 км от норвежского побережья, глубина в этом месте составляет 250 м.

Draugen возвели в 1993 году, размеры платформы составили 78 x 48 метров. Производственная мощность Draugen оценивается в ~ 140 000 баррелей в сутки. 

Perdido

Название этой буровой платформы в переводе с испанского означает «Потерянный». Она расположена в Мексиканском заливе в месте, где глубина достигает 2450 метров — это рекордное значение среди всех сооружений этого типа.

Масса надводной части — 31.5 тыс. тонн. Добыча нефти на данной платформе началась в 2010 году, объемы оцениваются в 100 000 баррелей в сутки.

Mars B

Это ещё одна буровая платформа в Мексиканском заливе, но глубина здесь поменьше, «всего» 896 метров. Платформа также известна как Olympus. Вес надводной части оценивается в 36.5 тыс тонн, диаметр каждой из 4 колонн в основании — 20 метров.

Работы на Mars B начались в июле 1996 года, а суточный объем добычи составляет 220 000 баррелей нефти и 6.2 миллиона кубометров газа.

Hibernia

Следующая платформа располагается в 315 км к юго-востоку от канадского острова Ньюфаундленд. Высота платформы — 50 метров, а глубина воды под ней — 80 метров. Её строительство завершилось 17 ноября 1997 года, в процессе было занято 5800 рабочих.

Численность экипажа в данный момент — около 280 человек. Масса надводной части составляет 37 тыс. тонн. Средний объем добычи — 126 000 баррелей в сутки.

Troll A

Эта норвежская платформа 1995-го года постройки находится в Северном море в 80 км к северо-западу от Бергена, её опоры достигают морского дна на глубине 303 метра и уходят в грунт на 36 метров. Общая высота конструкции — 472 метра.

Troll A считается крупнейшим когда-либо транспортированным объектом и входит в число самых крупных и сложных инженерных проектов в истории. Масса надводной части — 39 тыс. тонн.

Petronius

Морскую платформу Petronius начали строить в 1997 году и закончили в 2000 году. Она располагается в Мексиканском заливе в 210 км к юго-востоку от Нового Орлеана. Высота надводной части — 75 метров, а её масса составляет 50.5 тыс. тонн.

Размеры верхней палубы — 64 x 43 метра. Ежедневно на Petronius'е добывают 60 тыс. баррелей нефти и 3 млн кубометров природного газа.

Беркут

Беркут принято считать крупнейшей в мире морской буровой установкой. Её можно найти на шельфе в Охотском море, в 25 км от побережья северной части острова Сахалин. Глубина воды в этом месте составляет 33.6 метра. Деятельность на Беркуте ведется с июня 2014 года.

Основанием для платформы служит железобетонная конструкция внушительных размеров: 134 х 101.4 метра, это почти как 2 футбольных поля. Вес основания — более 156 тыс. тонн, а масса верхнего строения ~ 42 тыс. тонн при высоте в 75 м. Объемы добычи оцениваются в 90 тыс. баррелей нефти ежедневно.

Надеюсь, вам было интересно узнать побольше об этих необычных сооружениях. Спасибо за внимание.

4 комментария

Добавить комментарий

s
Интересная подборка, не знал, что так глубоко бурят скважины. Спасибо!
f
главное чтобы не получилось как у Deepwater Horizon
q
Рядом с Беркутом стоит Орлан, которая уникальна своими шарнирными ногами, так стоит в сейсмоопасной зоне.
И, я так понимаю, на 2км платформа не стационарная?
S
А чё не указали что Беркут спроектировала и построила американская, крупневшая в мире нефтегазовая компания Exxon, в рамках проекта Сахалин-1, и что после ухода данной компаний из России, платформой владеет РосНефть. И то что в рамках проекта Сахалин-1 америкосы построили ещё одну аналогичную платформу Кречет (названия у них придумывает какой-то орнитолог). Так же надо было указать что в Охотском море есть ещё больше морские нефтегазовые платформы построение компанией SEIC-SakhalinEnergy (компания SEIC принадлежала на момент строительства этих платформ буржуйской (сей час американской) Royal Dutch Shell) в рамках проекта Сахалин-2. Платформы называются LUN-A, и PA-B, и эти платформы больше всех упомянутых в статье). В настоящее время SEIC переименовали в ООО «Сахалинскую Энергию» и она принадлежит Газпрому.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как светлячкам удавалось 100 лет обманывать физиков (и даже оптические приборы NASA)

В 1962 году во время первого американского пилотируемого орбитального полета на корабле Friendship 7 астронавт Джон Гленн сообщил о необычном явлении. За бортом кабины двигались тысячи мелких...

Сколько на самом деле служат солнечные панели и что с ними происходит потом

У солнечной панели нет точной даты, после которой она внезапно перестаёт работать. Указанные производителем 25 лет обычно относятся к гарантии на сохранение мощности, а не к предельному сроку...

Куда делось всё серебро Солнца? Почему состав нашей звезды не совпадал с метеоритами и как ученые нашли ошибку

Одним из базовых положений современной астрофизики является утверждение, что все объекты Солнечной системы сформировались из единого, достаточно хорошо перемешанного межзвездного облака газа и...

Каким был первый массовый шагомер в СССР: модель «Заря ШМ-6»

В наши дни фитнес-браслеты и умные часы, скрупулезно подсчитывающие каждый шаг и сожженную калорию, кажутся высокотехнологичным решением современности. Мы привыкли думать, что концепция ежедневной...

Как быстро охладить салон автомобиля без кондиционера: японский метод и еще 3 рабочих способа

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Летом достаточно оставить автомобиль на солнце всего на 20-30 минут, чтобы внутри стало почти невыносимо. Температура в салоне легко поднимается выше +50 °C, пластиковые панели раскаляются, руль...